7 príznakov zlých brzdových rotorov a obnovovacích nákladov
Obsah
- 7 Príznaky zlých brzdových rotorov
- Škrípavý hluk bŕzd
- Zastavenie vozidla trvá dlhšie
- Trasenie volantom pri brzdení
- Pulzujúci brzdový pedál
- Hlasné rany pri brzdení
- Škrabance na rotore
- Veľká hrana na vonkajšej časti brzdového rotora
- Mal by som obnoviť alebo vymeniť brzdové kotúče?
- Náklady na povrch brzdových rotorov
Brzdové rotory sú dôležitou súčasťou vášho vozidla. Brzdové doštičky tlačia na brzdový rotor, keď pôsobíte silou na brzdový pedál.
Tým sa vytvára veľa tepla, a preto musia byť vaše brzdové rotory najvyššej kvality.
Bez správne fungujúcich brzdových rotorov je nehoda nevyhnutná. O brzdy sa preto treba starať efektívne.
7 Príznaky zlých brzdových rotorov
- Škrípavý zvuk bŕzd
- Zastavenie vozidla trvá dlhšie
- Trasenie volantom pri brzdení
- Pulzujúci brzdový pedál
- Hlasné rany pri brzdení
- Škrabance na rotoroch
- Veľká hrana na vonkajšej časti brzdového rotora
Brzdové rotory automobilu využívajú koncepciu trenia na spomalenie automobilu. Trenie môže veľmi ľahko opotrebovať akýkoľvek komponent a brzdy nie sú výnimkou.
V dôsledku ich opotrebenia budete cítiť a počuť znaky, ktoré naznačujú zlyhanie kotúčových bŕzd.
Tu je podrobnejší zoznam 7 najbežnejších príznakov chybného brzdového rotora.
Škrípavý hluk bŕzd
Pri opotrebovaní brzdových rotorov to vytvára nerovný povrch a hrany na vnútornej a vonkajšej strane povrchu brzdového rotora. Tieto hrany a povrchy môžu vytvárať zvuk vysokých tónov pri normálnej jazde, najčastejšie však pri použití nejakej sily na brzdy.
Ak počujete vŕzganie vysokých tónov zakaždým, keď sa dotknete brzdového pedálu, je určite čas skontrolovať brzdové kotúče, či nie sú poškodené alebo či nie sú na nich hrany.
Zastavenie vozidla trvá dlhšie
Keď sa brzdové rotory opotrebujú, majú tendenciu vytvárať veľa nerovných povrchov, čo spôsobí, že brzdové doštičky dostanú na brzdovom rotore menej „brzdnej plochy“. To dramaticky zníži vašu brzdnú účinnosť.
Pozri obrázok vyššie; ako vidíte, na 30% vnútornej časti povrchu rotora je hrdza. Je to preto, že brzdová doštička nepoužíva tento povrch na šliapanie do automobilu. Týmto sa pravdepodobne tiež zníži vaša brzdná účinnosť o 30%.
Rotor na obrázku sa pravdepodobne po niekoľkých prudkých brzdeniach zafixuje, ale myslím, že máte predstavu.
Trasenie volantom pri brzdení
Ak sa vám zhoršujú brzdové kotúče prednej brzdy, môžete to pri brzdení často cítiť na volante. Môže to byť kvôli hrdzi na brzdových rotoroch alebo ak sa nevyvážili v dôsledku prehriatia.
Ak máte pocit, že sa vám pri brzdení trasie volant, určite je načase vyhľadať rotory prednej brzdy.
Pulzujúci brzdový pedál
Vo volante je nielen cítiť opotrebovaný brzdový rotor. Ak máte pocit, že pri stlačení brzdového pedálu pulzuje brzdový pedál - môže to byť spôsobené hrdzou na brzdových rotoroch alebo nerovným povrchom.
Keď pri brzdení cítite pulzujúci brzdový pedál, môže to byť spôsobené jednak brzdami prednej a zadnej brzdy; Ak však máte problém s prednými brzdovými kotúčmi, pravdepodobne to pocítite aj na volante.
Hlasné rany pri brzdení
Počas brzdenia môžete tiež zažiť silné rany, ak sa vaše brzdové rotory skutočne zhoršili, ako na obrázku vyššie. Ak má váš brzdový rotor také praskliny, mali by ste ho okamžite vymeniť, pretože by ste mohli skutočne stratiť celú funkciu brzdy - čo by mohlo spôsobiť nehodu.
Škrabance na rotore
Ak skontrolujete za ráfikom, aby ste videli brzdový rotor a všimli ste si, že brzdový rotor má veľa škrabancov, je možno čas na výmenu brzdových rotorov.
Všetky brzdové rotory dostávajú malý počet škrabancov pomerne skoro po výmene, ale ak vidíte veľa hlbokých škrabancov, je pravdepodobne čas na výmenu kotúčových rotorov.
Hlboké škrabance sú často spôsobené kameňmi, ktoré uviazli medzi brzdovou doštičkou a rotorom. Ak niekedy pred brzdením počujete zlý hluk, pravdepodobne ho spôsobil kameň.
Veľká hrana na vonkajšej časti brzdového rotora
Najlepším spôsobom, ako zistiť, či je potrebné vymeniť brzdový rotor, je skontrolovať malú hranu na vonkajšej alebo vnútornej časti brzdového rotora.
Kontrolou tejto hrany v porovnaní s dobou, keď bola nová, môžete zistiť, koľko brzdového rotora je opotrebované. Tieto hrany môžu vytvárať silné zvuky, preto sa odporúča ich odstránenie, ak nie je brzdový rotor príliš opotrebovaný a je potrebné ho vymeniť.
Mal by som obnoviť alebo vymeniť brzdové kotúče?
Pred 20 rokmi bolo veľmi bežné brzdové rotory namiesto výmeny vymeniť. Bolo to preto, že brzdové rotory boli v porovnaní s dneškom dosť drahé. Pravdepodobne aj preto, že pracovná práca bola o niečo lacnejšia.
Niektorí ľudia však v dnešnej dobe chcú znova vynoviť povrch svojich brzdových rotorov.
Ak sa ma pýtate, nikdy nikomu neodporúčam prebrúsiť brzdové rotory, pretože vám to pravdepodobne spôsobí viac problémov ako peniaze, ktoré ušetríte.
Výrobcovia automobilov majú minimálnu hrúbku brzdových rotorov skôr, ako je potrebné ich vymeniť. Skontrolujte, či je hrúbka brzdového rotora blízka tejto minimálnej požiadavke.
Ak máte deformované brzdové rotory a zostala im veľká hrúbka - možno bude stáť za to pokúsiť sa ich znova vyleštiť. Pamätajte však, že ohnutý disk / náboj môže spôsobiť túto nerovnováhu a nakoniec ich budete musieť aj tak vymeniť - čo spôsobí dvojnásobné náklady. Viac informácií sa dozviete tu: Resurface vs Replacement of Brake Rotors.
SÚVISIACE: Kedy by ste mali vymeniť brzdové kotúče?
Náklady na povrch brzdových rotorov
Povrch brzdových rotorov stojí 10 až 30 dolárov za rotor. Niektoré dielne ponúkajú bezplatnú povrchovú úpravu pre ľudí, ktorí si objednávajú výmenu brzdových doštičiek, hoci brzdové doštičky nie sú také zlé.
Ak za to musíte platiť, odporúčam namiesto toho vymeniť brzdové kotúče.
Presnejšie informácie o nákladoch na výmenu brzdového rotora nájdete v našej príručke: Náklady na výmenu brzdových rotorov
Náklady na výmenu predného brzdového rotora sú často o niečo vyššie ako pri výmene zadnej nápravy. Je to tak preto, lebo náklady na predné brzdové rotory sú väčšinou oveľa nákladnejšie ako náklady na zadné brzdy.
Ak však vymieňate brzdové kotúče zadnej brzdy, bude pravdepodobne potrebné vymeniť súčasti parkovacej brzdy na niektorých modeloch automobilov súčasne. To môže spôsobiť, že cena výmeny zadných brzdových rotorov sa trochu zvýši.
