Príznaky snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT) a náklady na výmenu
Obsah
- 7 Príznakov zlého snímača teploty nasávania vzduchu
- Skontrolujte svetlo motora
- Pokles zrýchlenia
- Podmienka tvrdého studeného štartu
- Drsný Idle
- Poruchy
- Ovplyvnený ventil EGR
- Nízka spotreba paliva
- Čo je snímač teploty nasávaného vzduchu?
- Kde sa nachádza snímač IAT?
- Diagnostika snímača teploty nasávania
- Náklady na výmenu snímača IAT
Všimli ste si v poslednej dobe pokles akcelerácie motora vášho auta?
Je pravdepodobné, že je poškodený snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) vášho vozidla a že by mal byť okamžite opravený, aby nedošlo k vážnemu poškodeniu motora.
V tomto článku sa dozviete príznaky a významy nesprávneho snímača teploty nasávaného vzduchu. Začnime s príznakmi.
7 Príznakov zlého snímača teploty nasávania vzduchu
- Skontrolujte svetlo motora
- Pomalé zrýchlenie
- Podmienka tvrdého studeného štartu
- Drsný voľnobeh
- Poruchy
- EGR ventil ovplyvnený
- Zlá spotreba paliva
Ak snímač IAT zlyhá alebo sa poškodí, môžu sa u neho prejaviť príznaky, vďaka ktorým môže vodič ľahko dospieť k záveru, že ide o problém s konkrétnym komponentom.
Tu je podrobnejší zoznam 7 najbežnejších príznakov chybného snímača teploty nasávaného vzduchu.
Skontrolujte svetlo motora
Prvá vec, ktorú si môžete všimnúť pri zlom senzore teploty nasávania, je askontrolujte kontrolku motora na palubnej doske. Riadiaca jednotka motora silno monitoruje všetky senzory v motore automobilu, a ak niektorý zlyhá, okamžite rozsvieti kontrolné svetlo motora.
Ak spozorujete na prístrojovej doske kontrolku motora, skontrolujte chybové kódy pomocouSkener OBD2 alebo to nechajte urobiť svojmu mechanikovi.
Pokles zrýchlenia
Kvôli chybnému snímaču teploty nasávania si môže riadiaci modul motora myslieť, že vzduch v motore je chladnejší alebo teplejší ako v skutočnosti je. Falošný signál môže spôsobiť, že modul PCM nesprávne prepočíta zmes vzduchu a paliva, čo má za následok pokles akcelerácie.
Chladnejšie teploty vyžadujú viac paliva, ktoré je naprogramované na výpočet riadiaceho modulu motora.
Podmienka tvrdého studeného štartu
Štartovací stav je pre vaše auto veľmi kritický okamih. Vaše auto potrebuje veľa a správne množstvo paliva.
Ak váš snímač teploty nasávania spôsobí, že riadiaca jednotka motora vstrekne nesprávne množstvo paliva, môže byť pre vás ťažké naštartovať auto.
Drsný Idle
Voľnobeh je tiež jednou z týchto podmienok, keď je motor náchylný na správnu zmes vzduchu a paliva. Toto je tiež stav, keď cítite mierne chybnú zmes vzduchu a paliva vadného snímača teploty nasávaného vzduchu.
Ak sa pri nečinnosti vyskytne malý štikút, môže to byť chybný snímač IAT.
Poruchy
K zlyhaniam zapaľovania dochádza, keď zlyhá spaľovanie vo vnútri valca motora. Môže to byť spôsobené chybnou iskrou alebo nesprávnou zmesou vzduchu a paliva.
Počas akcelerácie môžete cítiť výpadky ako škytavku alebo prerušenie. Ak to cítite pri akcelerácii, môže byť problém so snímačom IAT.
Ovplyvnený ventil EGR
V niektorých automobiloch riadi riadiaca jednotka motora teplotu vzduchu na riadenie činnosti ventilu EGR. Z dôvodu chybného snímača IAT môže byť ovplyvnená aj funkcia EGR ventilu.
EGR ventil, ktorý nefunguje správne, môže vo vašom aute spôsobiť veľa podivných príznakov.
Nízka spotreba paliva
Za normálnych podmienok počítač motora neustále upravuje zmes paliva a hladiny vzduchu tak, aby bola zaistená maximálna účinnosť paliva.
Riadiaca jednotka motora sa spolieha na informácie senzora IAT a ak je vyslaný falošný signál, palivová účinnosť sa výrazne znižuje alebo zvyšuje.
Ak spozorujete inú spotrebu paliva ako obvykle, môže to byť z dôvodu zlyhania snímača IAT.
Čo je snímač teploty nasávaného vzduchu?
Snímač teploty nasávaného vzduchu alebo snímač IAT má základnú funkciu sledovania teploty vzduchu vstupujúceho do motora vášho vozidla.
Táto informácia je prospešná pre riadiacu jednotku motora alebo ECU pre mnoho funkcií a výpočtov, ako je napríklad výpočet hustoty vzduchu pre efektívne časovanie zapaľovania a účinnosť paliva.
Počítačový systém vášho motora alebo PCM vyžaduje tieto informácie na stabilizáciu a reguláciu pomeru vzduch-palivo spaľovacieho motora. Zaisťuje optimálne spaľovanie a efektívnu spotrebu paliva.
Kde sa nachádza snímač IAT?
Snímač teploty nasávaného vzduchu je umiestnený niekde na vašom sacom potrubí medzi vzduchovým filtrom a sacím potrubím. Často je integrovaný do snímača MAF.
Často sa inštaluje aj na sacie potrubie.
Umiestnenie snímača teploty nasávaného vzduchu nie je štandardné kvôli rôznym umiestneniam v rôznych prevedeniach. Najlepším spôsobom, ako nájsť snímač IAT vo vašom vozidle, je vyhľadať servisnú príručku od výrobcu.
Diagnostika snímača teploty nasávania
Diagnostický postup kontroly, či zlyhal snímač IAT, je pomerne ľahký. Môžete to urobiť sami, ak máte k dispozícii základné vedomosti a nástroje. Pripravte si príručku na opravu svojho auta.
- Pripojte skener OBD2 k automobilu. Zapnite motor.
- Skontrolujte živé údaje a teplotu snímača IAT. Hodnoty teploty by mali byť zvyčajne o 10 stupňov viac alebo menej ako teplota okolia vozidla, v závislosti od vonkajšej teploty a teploty motora.
- Ak hodnoty nie sú realistické, môže sa jednať o problém s vašim snímačom IAT alebo s vodičmi k nemu. Ak je teplota vyššia ako 300 stupňov alebo nízka nereálna hodnota, skontrolujte vodiče snímača MAF / IAT, aby nedošlo k ich poškodeniu.
- Ohm - zmerajte snímač teploty nasávania a uistite sa, že sú rovnaké, ako navrhuje vaša opravná príručka. Ak zistíte, že ohmy nie sú správne, vymeňte snímač a odstráňte chybové kódy.
- Ak sa snímač javí ako správny, skontrolujte a zmerajte jeho vodiče a riadiacu jednotku motora.
Náklady na výmenu snímača IAT
Snímač teploty nasávania stojí 20 až 150 dolárov a mzda stojí 20 až 100 dolárov. Celkovo môžete očakávať výmenu snímača teploty nasávania od 40 do 250 dolárov.
Ak je váš snímač teploty nasávania integrovaný do snímača MAF, náklady na diel sa môžu rýchlo zvýšiť. Niektoré senzory MAF stoja až 400 $.
Výmena snímača MAF alebo snímača teploty nasávania je často veľmi jednoduchá a dá sa často urobiť sami so základnými znalosťami.
V niektorých automobiloch môže byť snímač IAT umiestnený pod zberným potrubím na zložitom mieste, ale je to dosť zriedkavé.
