5 príznakov zlého automobilu s kondenzátorom kondenzátora, umiestnenie a výmena
Obsah
- Príznaky nesprávneho ventilátora AC kondenzátora
- Vlažný vzduch
- Horiaca vôňa
- Únik chladiva
- Prehriatie počas nečinnosti
- Výstražné svetlo
- Umiestnenie ventilátora kondenzátora AC do auta
- Funkcia ventilátora kondenzátora striedavého prúdu
- Náklady na výmenu ventilátora kondenzátora striedavého prúdu
Systém striedavého prúdu v automobile môže spôsobiť alebo prerušiť letnú jazdu. Bez náležitého chladenia sa kabína stáva vyslovene neznesiteľnou. Aj keď je AC systém vyrobený z mnohých dôležitých komponentov, ventilátor kondenzátora je ten, ktorý sa môže ľahko pokaziť.
Pozeráme sa na príznaky zlého ventilátora kondenzátora AC a hovoríme o jeho dôležitosti, aby ste si mohli v lete vychutnať pohodlnejšiu jazdu.
Príznaky nesprávneho ventilátora AC kondenzátora
- Vlažný vzduch
- Horiaca vôňa
- Únik chladiacej kvapaliny
- Prehriatie počas nečinnosti
- Výstražné svetlo
Vlažný vzduch
Keď ventilátor AC kondenzátora začne zlyhávať, bude to váš prvý príznak. Zapnete klimatizáciu a všetko, s čím sa stretnete, je fúkanie vlažného vzduchu do tváre.
Váš problém môže byť s AC kondenzátorom, ale aj s inými problémami. Napríklad, keď sú hladiny chladiva nízke, bude aj vzduch vychádzajúci zo systému teplý.
SÚVISIACE: 9 príčin, prečo vaše auto AC nefúka studený vzduch
Horiaca vôňa
Vaše vozidlo musí uvoľňovať horúci vzduch, ktorý sa hromadí v systéme. Ak to nie je možné, vnútorná teplota častí striedavého prúdu je taká vysoká, že začnú horieť a vylučovať hnilobný zápach. Tento horiaci zápach si všimnete, keď zapnete AC systém.
Ak cítite čokoľvek horiace, okamžite vypnite klimatizáciu. Inak by ste mohli vymeniť viac častí namiesto iba ventilátora.
Únik chladiva
Kondenzátor striedavého prúdu je zodpovedný za udržiavanie chladiva, ktoré je pod tlakom. Ak ventilátor chladič nedokáže ochladiť, tento tlak a teplo sa znateľne zvýšia, čo spôsobí, že kondenzátor nebude poškodený.
K netesnostiam dochádza pri zlyhaní tesnení alebo pri pretrhnutí vedenia. To, čo by sa mohlo ukázať ako jednoduchá výmena ventilátora, by si mohlo vyžadovať kompletnú opravu systému striedavého prúdu.
Prehriatie počas nečinnosti
Okrem toho, keď AC systém nemôže cirkulovať chladeným chladiacim systémom, začne sa hromadiť teplo. V niektorých zriedkavých prípadoch môžete vidieť tento problém s parou vychádzajúcou z radiátora, ale väčšinou sa nevyskytujú žiadne príznaky.
Akonáhle sa opäť rozhýbete, prehriatie by malo prestať, pretože je zreteľné prúdenie vzduchu, ale prehriatie môže spôsobiť vážne škody.
Chladič často používa rovnaký ventilátor ako systém AC, takže ak tento ventilátor nefunguje, môžete si tiež všimnúť prehriatie motora.
Výstražné svetlo
Väčšina starších vozidiel nemá senzory, ktoré by vás upozorňovali na problém s klimatizáciou, ale novšie autá majú senzory takmer na všetko.
Ak nastal problém s klimatizačným systémom, na prístrojovej doske sa môže nachádzať výstražná kontrolka. V návode na obsluhu určite, ktoré kontrolky obsahuje vaše vozidlo.
Umiestnenie ventilátora kondenzátora AC do auta
AC ventilátor ventilátora v automobile je umiestnený pod kapotou vášho vozidla, v prednej časti vozidla. Vo väčšine prípadov budú dve zostavy ventilátorov. Jeden sa používa na radiátore, druhý sa nachádza na kondenzátore. Aby ste ich od seba odlíšili, možno budete musieť nahliadnuť do servisnej príručky k automobilu. Mnoho automobilov však používa rovnaký ventilátor pre chladič aj kondenzátor.
Kedykoľvek je zapnutá klimatizácia, mal by byť zapnutý ventilátor kondenzátora. Ak naštartujete motor, mali by ste vidieť, ako sa tento ventilátor točí spolu so systémom AC. Ak nie je, musíte ho vymeniť.
Funkcia ventilátora kondenzátora striedavého prúdu
Klimatizačný systém funguje výmenou tepla a spoliehaním sa na stúpania pod tlakom. Automobily používajú chladivo, ktoré sa z uzavretej sústavy premieňa z kvapaliny na plyn a späť. Aby tento systém správne fungoval, nemôže dochádzať k netesnostiam a všetky komponenty musia fungovať tak, ako je určené.
AC kompresor je poháňaný kľukovým hriadeľom automobilu. Je zodpovedný za natlakovanie chladiaceho plynu. V tomto bode systému prechádza striedavý prúd z nízkeho tlaku do vysokého tlaku.
Odtiaľ sa vysokotlakové chladivo presunie do kondenzátora striedavého prúdu, ktorý funguje ako malý chladič. Teplo sa odvádza pomocou ventilátora kondenzátora. Po odstránení tepla plyn kondenzuje späť do kvapaliny. Kondenzátor a ventilátor sú preto dôležitými komponentmi, pokiaľ ide o odvod tepla z AC systému.
Ak ventilátor kondenzátora nemôže robiť svoju prácu, tlak sa neodstráni a plyn pokračuje v systéme, keď by mal byť skvapalnený. Toto chladivo bude infiltrovať do sušiča / akumulátora a expanzného ventilu alebo do ústia pri vyšších tlakoch, ako by malo.
Náklady na výmenu ventilátora kondenzátora striedavého prúdu
Náklady na výmenu ventilátora kondenzátora AC sú medzi 300 a 425 dolárov. Cena týchto dielov je 245 až 330 dolárov, zatiaľ čo cena práce môže byť od 55 do 200 dolárov, v závislosti od vašej značky a modelu.
Chladiaci ventilátor kondenzátora sa dodáva ako kompletná jednotka vrátane motora, krytu a lopatiek. Nemá zmysel vymieňať iba jeden aspekt jednotky.
Zlý ventilátor kondenzátora AC však môže byť ľahko diagnostikovaný nesprávne. Pretože systém fúka teplý vzduch, mnoho technikov pridáva chladiace médium, ktoré si myslia, že je systém nízky, ale to iba ďalej komplikuje situáciu. Ďalej bude vymenené relé motora alebo riadiaci modul ventilátora, pretože ventilátor nebeží, ale mohlo by to byť tiež chybou.
