Aký je účel prevodovky D3 v mojej automatickej prevodovke?

Obsah

• D3 Gear Význam a účel
• Aký je potom účel prevodovky D3?
• Výhody použitia prevodovky D3
• Čo ďalší prevodový stupeň D1, D2, D4 na mojej prevodovke?
• Záver

Moderné automobily dostávajú každý rok čoraz viac funkcií.

Niektoré funkcie sú nevyhnutnejšie ako iné, ale každá funkcia zohráva svoju úlohu, ak sa pozriete bližšie.

Jednou z týchto „zvláštnych“ vlastností je, ako by mnohí povedali, prevodovka D3 v automatických prevodovkách.

Väčšina z nás nikdy predtým nepoužila toto zariadenie a pravdepodobne tak nebude robiť ani v budúcnosti. Aký je však účel tohto prevodovky D3 a v akých situáciách by sa mal používať? V tomto článku si prejdeme všetko, čo sa týka prevodovky D3: niektoré potrebné informácie, ich význam a ďalšie všeobecné informácie o automatickej prevodovke. Začnime!

D3 Gear Význam a účel

Prevodovka D3 je skratka pre Drive 3, čo znamená, že keď zvolíte tento prevodový stupeň, radenie zablokuje automatickú prevodovku na 3. prevodovom stupni.

"Mám ale automatickú prevodovku a žiadnu manuálnu prevodovku s prevodmi!" Môžeš si myslieť. No aj keď je vaša prevodovka automatická, máte v nej prevodové stupne. Rozdiel je iba v tom, že existuje riadiaca jednotka s hydraulickým čerpadlom a niektoré ventily, ktoré sa za vás posúvajú namiesto toho, aby ste to robili sami.

SÚVISIACE: Príznaky chybného neutrálneho bezpečnostného spínača

Aký je potom účel prevodovky D3?

Existuje veľa rôznych situácií, kedy by ste mali použiť prevodový stupeň D3. Ak žijete v chladnejšej krajine so snehom a ľadom, je vám táto výbava pravdepodobne bližšia, ako keby ste žili v teplejšom stave.

Ak idete na klzkom a prudkom kopci, možno budete chcieť deaktivovať systém ABS / ESP a zvoliť prevodový stupeň D3, aby ste sa uistili, že prevodovka nezatáča, zatiaľ čo sa pneumatiky točia, čo spôsobuje pokles rýchlosti a opustenie uviazli ste v blate alebo snehu.

Ďalšou častou situáciou je situácia, keď jazdíte z kopca. Ak zvolíte prevodový stupeň D3, zaradí sa na tretí prevodový stupeň. Problém automatických prevodoviek spočíva v tom, že často jazdia pri nízkych otáčkach a motorová brzda takmer neexistuje. To je výhoda manuálnej prevodovky: vždy máte priamy kontakt s hnanými kolesami a motor vám pomáha brzdiť rýchlosť namiesto toho, aby ste neustále stláčali brzdový pedál.

Ak však zvolíte prevodový stupeň D3 pri jazde z kopca, nastaví váš motor na vyššie otáčky, čo spôsobí väčší protitlak a brzdenie motorom a bude pôsobiť skôr ako manuálna prevodovka. Takto môžete pomocou motora znížiť a regulovať svoje otáčky. Keď jazdíte z kopca na dlhé vzdialenosti, šetrí to palivo a veľa brzdí.

Mnoho vodičov nákladných vozidiel používa túto metódu na blokovanie nižšieho prevodového stupňa pri jazde z kopca, aby zabránili prehriatiu brzdových doštičiek a šetrili palivo. V najhorších prípadoch môžu prehriate brzdové doštičky spôsobiť zlyhanie bŕzd, čo by mohlo viesť k nebezpečnej situácii, najmä pri zjazde z kopca, ako si viete predstaviť. Ušetrí vám to tiež drahé náklady na opravu brzdových kotúčov a brzdových doštičiek v garáži.

Výhody použitia prevodovky D3

1. Pri jazde z kopca znížite počet kilometrov
2. Pri zjazde z kopca minimalizujete náklady na opravu bŕzd
3. Poskytne vám lepšiu kontrolu nad uviaznutím vozidla alebo prechádzaním zlým terénom
4. Poskytne vám väčšiu kontrolu na klzkom povrchu
5. Ľahšie sa s ním bude manipulovať, ak ťaháte za sebou iné vozidlo

Čo ďalší prevodový stupeň D1, D2, D4 na mojej prevodovke?

To isté platí aj pre tieto prevodové stupne a rozdiel je iba v rýchlosti prevodovky. Číslo za ním informuje o tom, ktorý prevodový stupeň by mal byť zablokovaný. Písmeno L znamená Low, čo je vo väčšine prípadov nižší prevodový stupeň ako prvý prevodový stupeň.

Aký prevod je teda najlepší?

Závisí to od situácie a pri výbere musíte postupovať zdravo a rozumne, aby váš motor neotáčal príliš vysoko ani príliš nízko. Závisí to aj od toho, aký prevodový pomer má vaša prevodovka a náprava, takže nie je možné poskytnúť presnú odpoveď pre všetky modely automobilov.

Ak však uviaznete v snehu, pravdepodobne budete chcieť zvoliť najnižší alebo druhý prevodový stupeň, aby ste zabránili príliš rýchlemu pretáčaniu kolies. To spôsobí iba točenie kolies do snehu a uviaznutie ešte viac ako predtým.

Ak jazdíte do kopca na klzkom povrchu, možno budete chcieť zvoliť prevodový stupeň D3 alebo D4. Ak ju chcete použiť ako motorovú brzdu, budete si musieť sami vyskúšať, či 2., 3. alebo 4. prevodový stupeň poskytuje najlepšiu motorovú brzdu bez príliš vysokých otáčok. Odporúčané otáčky sú asi 3 000 otáčok za minútu z kopca a môžete ísť aj vyššie, ak je kopec mimoriadne strmý.

Záver

Keď sa dostanete hlbšie do fotografovaného objektu, prevodovka D3 je ideálna pre rôzne situácie, ak viete, kedy ju máte použiť. Tieto informácie vám môžu ušetriť veľa peňazí, pretože nemusíte nutne vymieňať brzdové doštičky a kotúče, najmä ak žijete v oblasti so zlým terénom alebo strmými kopcami. Môže vás tiež zachrániť, ak niekedy uviaznete s autom v blate alebo snehu.

Dúfam, že ste sa z tohto článku niečo naučili a cítite sa pohodlne pri používaní tohto zariadenia vo svoj prospech. Ak máte ďalšie otázky týkajúce sa tejto témy, na ktoré by ste chceli odpovedať, komentár nižšie a ja odpoviem na všetky vaše otázky čo najskôr. Ak máte ďalšie otázky, môžete si pozrieť naše ďalšie príspevky pomocou funkcie vyhľadávania na našej webovej stránke.