Príznaky solenoidu variabilného časovania ventilov (VVT), umiestnenie a náklady na výmenu
Obsah
- 5 Príznakov elektromagnetického ventilu nesprávneho časovania ventilov (VVT)
- Kontrolka Kontrolka motora
- Drsný voľnobeh
- Drsné zrýchlenie
- Zvýšená spotreba paliva
- Nízky výkon motora
- Funkcia solenoidu VVT
- Umiestnenie solenoidu VVT
- Náklady na výmenu solenoidu VVT
Solenoidy s variabilným časovaním ventilov (VVT) sú jednou z najväčších inovácií v automobilovom priemysle.
Pomáhajú spaľovacím motorom zvyšovať výkon a zvyšovať efektivitu.
Bohužiaľ môžu zlyhať aj tieto solenoidy VVT, čo môže mať za následok niektoré drahé opravy.
5 Príznakov elektromagnetického ventilu nesprávneho časovania ventilov (VVT)
- Skontrolujte svetlo motora
- Drsný voľnobeh
- Drsné zrýchlenie
- Zvýšená spotreba paliva
- Nízky výkon motora
Tu je podrobnejší zoznam 5 najbežnejších príznakov zlého solenoidu VVT.
Kontrolka Kontrolka motora
Pomocou elektronickej riadenej jednotky (ECU), ktorou sú vybavené nové moderné vozidlá, môžete prostredníctvom kontrolnej kontrolky motora spozorovať akékoľvek neobvyklé činnosti prebiehajúce vo vašom vozidle.
Vaše monitory ECU porovnávajú a hlásia každú aktivitu prebiehajúcu vo vašom aute. Ak niektorá zo súčasných situácií nie je kompatibilná s preddefinovanými hodnotami, rozsvieti sa kontrolná kontrolka motora.
Výsledkom je, že keď solenoid VVT nefunguje správne, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka motora.
Drsný voľnobeh
Elektromagnet VVT upravuje časovanie vačkového hriadeľa, keď vaše auto beží na voľnobežných otáčkach. Je to tak preto, lebo voľnobeh by mal byť čo najplynulejší. Veľmi spomalené časovanie vačkového hriadeľa spôsobí, že motor veľmi ťažko neklesne príliš nízko na otáčky a zastaví sa.
Ak spozorujete na svojom aute zvláštne problémy s voľnobehom, môže to byť spôsobené chybným solenoidom VVT.
Drsné zrýchlenie
Hlavným účelom elektromagnetického pohonu VVT je upraviť časovanie vačkového hriadeľa tak, aby ste mali efektívny a plynulý chod motora pri všetkých rôznych otáčkach. Ak zlyhá, môžete zistiť, že to zrýchľuje vašu akceleráciu, a pri akcelerácii to môže dokonca spôsobiť zlyhanie zapaľovania.
Ak máte hrubé zrýchlenie spolu so skontrolovaným motorom na palubnej doske, môže to byť absolútne kvôli chybnému ventilu VVT.
Zvýšená spotreba paliva
Elektromagnet VVT riadi časy otvárania a zatvárania ventilov, aby zabezpečil udržanie efektívnej spotreby paliva.
Akákoľvek porucha solenoidu VVT má teda za následok efektívnu spotrebu paliva. Takže ak spozorujete výrazný pokles alebo zvýšenie priemernej spotreby paliva a zápachu nespáleného paliva, je veľmi pravdepodobné, že je poškodený snímač variabilného časovania ventilov.
Nízky výkon motora
Solenoid VVT bol inovovaný s cieľom zvýšiť výkon pri vyšších otáčkach pri zachovaní stabilného výkonu motora pri nižších otáčkach. Chybný solenoid VVT môže preto spôsobiť vysoký pokles výkonu, ak počas akcelerácie neposunie časovanie vačkového hriadeľa.
Funkcia solenoidu VVT
Takmer všetky moderné vozidlá používajú technológiu VVT na zlepšenie svojho výkonu a úspory paliva. Elektromagnetický ventil VVT pomáha motorom meniť časovanie ventilov, čím zaisťuje, že výkon je na vrchole, bez straty jazdných schopností pri nižších otáčkach.
Elektronické princípy elektromagnetizmu vo forme solenoidového ventilu riadia tok oleja do vačkových hriadeľov. Riadiaca jednotka motora posiela energiu a zem do solenoidu VVT, keď je čas na otvorenie solenoidu a nastavenie časovania vačkového hriadeľa.
Umiestnenie solenoidu VVT
Elektromagnetický ventil VVT je takmer vždy umiestnený v hlave valcov v blízkosti vačkových hriadeľov. Najčastejšie sa nachádza na strane sania, pretože VVT sa vo väčšine modelov automobilov často inštaluje iba na vačkový hriadeľ sania.
Ak má vaša mačka VVT aj na vačkovom hriadeli výfuku, môžete mať dva solenoidy VVT.
V niektorých modeloch automobilov je solenoid VVT umiestnený na vnútornej strane krytu ventilu, čo ho určite sťažuje.
Náklady na výmenu solenoidu VVT
Priemerné náklady na výmenu magnetu VVT sú približne 500 dolárov. Môžete očakávať mzdové náklady 50 - 300 dolárov v závislosti od modelu automobilu a samotná súčasť stojí medzi 50 - 300 dolárov.
U solenoidov VVT existuje veľká cenová odchýlka v závislosti od automobilu, ktorý máte. U niektorých modelov automobilov musíte rozobrať polovicu motora; pre ostatných je možné ho vymeniť do 5 minút. Podrobné informácie nájdete v príručke na opravu.
