9 príčin automobilu vydáva pri odbočovaní hluk
Obsah
- Základné mechanické rozdelenie
- 9 príčin volantu vydáva pri otáčaní zvuky
- Rozbité riadenie a pastorok
- Opotrebované vzpery alebo otrasy
- Opotrebované ložisko stĺpika riadenia alebo boot
- Uvoľnené alebo poškodené konce / topánky kravatu
- Opotrebované guľové kĺby
- Opotrebované vložky priečneho ramena riadenia
- Kvapalina do riadenia s nízkym alebo starým výkonom
- Poškodené čerpadlo posilňovača riadenia
- Zlé ložisko kolesa
- Bonusový tip - začiarknite políčko Obvious
- Zhrnutie
Väčšina vodičov je zvyknutá na to, že sa ich vozidlo otáča bez toho, aby vydali zvuk. Tak by to malo byť a keď vaše vozidlo začne vydávať zvuky, keď zatáčate, je to známka hlbšieho problému, ktorý musíte preskúmať.
Čím dlhšie necháte problém neriešený, tým horšie to pravdepodobne bude. Dobrou správou je, že problém môžete diagnostikovať sami, ak viete, čo hľadáte. Opravy môžu byť niekedy také ľahké, ako doplniť kvapalinu posilňovača riadenia!
Ďalej uvádzame niektoré z najbežnejších dôvodov, prečo môže vaše auto vydávať neobvyklé zvuky, keď odbočíte!
Základné mechanické rozdelenie
Váš volant je iba prvým krokom v dlhej rade komponentov, ktoré spolupracujú na pretočení pneumatík. Samotný volant je pripevnený k stĺpiku riadenia, ktorý sa spája s ozubenou tyčou a pastorkom.
Pri otáčaní volantom sa otáča stĺpik riadenia, ktorý tlačí hrebeň a pastorok tak či onak. Hrebeň a pastorok majú koniec spojovacej tyče pripevnený na každej strane a pripájajú sa k náboju vozidla.
Každý z týchto komponentov má gumové puzdrá všade tam, kde sa stretávajú dva komponenty, aby sa zabránilo kontaktu kov na kov - ktorý môže opotrebovať skutočné časti. Keď sa však tieto priechodky opotrebujú, začnete pozorovať nadmerný pohyb v systéme a budete počuť zvuky, keď sa veci budú pohybovať.
Nezabúdajte však, že pri otáčaní volantom počas jazdy vyvíjate na svoje vozidlo veľkú silu. Táto sila sa môže pohybovať okolo najrôznejších komponentov vo vašom vozidle, najbežnejšie sú komponenty odpruženia.
Teraz, keď máte základné znalosti o tom, ako má systém fungovať, je čas začať rozoberať niektoré z najbežnejších príčin!
9 príčin volantu vydáva pri otáčaní zvuky
- Rozbité riadenie a pastorok
- Opotrebované vzpery alebo otrasy
- Opotrebované ložisko stĺpika riadenia alebo boot
- Uvoľnené alebo poškodené konce / topánky kravatu
- Opotrebované guľové kĺby
- Opotrebované vložky priečneho ramena riadenia
- Kvapalina do riadenia s nízkym alebo starým výkonom
- Poškodené čerpadlo kvapaliny posilňovača riadenia
- Zlé ložisko kolesa
Ďalej uvádzame podrobnejší zoznam deviatich najbežnejších dôvodov, prečo bude váš volant vydávať zvuky pri otáčaní - s bonusovým tipom na konci!
Rozbité riadenie a pastorok
Najväčším komponentom vo vašom systéme riadenia je ozubený pastorok. Nachádza sa v ňom veľa rôznych pohyblivých častí a nie je nezvyčajné, že sa opotrebováva a vyžaduje výmenu. Ak sa váš hrebeň a pastorok opotrebovávajú, pravdepodobne budete po otočení počuť hlasné rany.
Ak sa problém navyše dostatočne zhorší, pravdepodobne to pocítite v stĺpiku riadenia. Pri menej závažných problémoch budete počuť iba mierne cvaknutie prichádzajúce zospodu vozidla, keď odbočíte.
Regál riadenia je pomerne nákladný na opravu, preto je najlepšie najskôr skontrolovať ostatné komponenty.
Opotrebované vzpery alebo otrasy
To, že ide o komponenty zavesenia, ešte neznamená, že nemôžu byť príčinou vašich zvukov pri otáčaní volantom.
Najskôr môže byť ich upevnenie uvoľnené alebo opotrebované. Ak je to tak, budete počuť, ako sa pri otáčaní posúva. Po druhé, skutočne použijete odpruženie, keď obchádzate rohy a otáčate kolesom. Z tohto dôvodu, ak sa vyskytne závažný problém, môžete ho počuť, keď otočíte volantom.
Je tiež veľmi bežné, že vinuté pružiny sú zlomené okolo nárazov, čo spôsobí zlý hluk. Môže tiež pochádzať z ložísk horného uloženia v hornej časti tlmiča.
Opotrebované ložisko stĺpika riadenia alebo boot
Ak počujete škrípavý zvuk a znie to, akoby vychádzal zo samotného volantu, môže to byť opotrebované ložisko stĺpika riadenia. Tiež si môžete všimnúť nadmernú vôľu na volante, ale to nie je vždy, ak máte opotrebované ložisko stĺpika riadenia.
To sa dá často vyriešiť pokusom nastriekať do ložiska trochu maziva. Môže vychádzať aj z kufra, ktorý zvonku utesňuje vodu a do kabíny prichádza zo stĺpika riadenia.
Uvoľnené alebo poškodené konce / topánky kravatu
Váš hrebeň a pastorok sú pripojené k vašim pneumatikám pomocou koncovok tiahla a tieto konce tiahla majú gumené topánky, ktoré sa môžu opotrebovať a roztrhnúť. Ak sa to stane, môžete počuť, ako sa vaša tiahlo odráža, keď kov zasahuje náboj. Hlava spojovacej tyče budete musieť čo najskôr vymeniť, inak by ste spôsobili ďalšie škody.
Opotrebované guľové kĺby
Guľové kĺby pracujú otočením vždy, keď dôjde k pohybu v systéme zavesenia kolies alebo riadenia. Dva najbežnejšie miesta, ktoré nájdete v guľových kĺboch, sú na koncoch tiahla a ovládacích ramenách. Ak sa tieto guľové kĺby opotrebujú, môžu sa začať nadmerne pohybovať alebo uviaznuť v jednej polohe. Buď problém povedie k nadmernému hluku pri otáčaní kolieska.
Opotrebované vložky priečneho ramena riadenia
Aj keď je priečne rameno súčasťou vášho odpruženého systému, nezabráni vám vydávať zvuky, ak sú niektoré z vložiek opotrebované. Keď sa ovládacie ramená pri otáčaní pohybujú vo vnútri krytu, budete pri pohybe počuť hlasné rany. Ak sa problém dostatočne zhorší, budete skutočne cítiť posun celého vozidla, keď hmotnosť ovládacích ramien narazí do bočnej časti krytu.
Kvapalina do riadenia s nízkym alebo starým výkonom
Jedným z najpriamočiarejších problémov, ktoré treba napraviť a ktoré spôsobujú hluk, keď máte riadenie, je čerpadlo posilňovača riadenia bez dostatku tekutín. Aj keď je to uzavretý systém, čo znamená, že by nemal unikať, ak dôjde k úniku, jedným z prvých znakov bude pri otočení hluk.
Avšak predtým, ako iba doplníte tekutinu a označíte ju za dobrú, musíte únik vyhľadať a opraviť.
Poškodené čerpadlo posilňovača riadenia
Čerpadlá posilňovača riadenia pomáhajú pri jazde uľahčiť otáčanie kolesa, ale keď začnú zlyhávať, môžu byť dosť hlučné. Ak pri zatáčaní začujete zvuky z hornej časti motorového priestoru, existuje veľká šanca, že to bude vychádzať z čerpadla posilňovača riadenia.
Zlé ložisko kolesa
Veľmi opotrebované ložisko kolesa
Ak počas jazdy vo vyšších rýchlostiach a otáčania volantu počujete vrčanie, môže to byť spôsobené zlým ložiskom. Keď otočíte svoje auto, vyvíjate tlak na vonkajšie ložisko kolesa, ktoré bude silnejšie, keď na neho bude vyvíjať tlak. Viac informácií nájdete tu: Príznaky ložísk kolies.
Bonusový tip - začiarknite políčko Obvious
Predtým, ako svoje vozidlo odveziete k mechanikovi, urobte si láskavosť - skontrolujte pod sedadlami a v celej kabíne, či sa počas jazdy niečo neotáča.
Ako skúsený mechanik vám nemôžem povedať, koľkokrát som videl vozidlo prichádzať s tajomným hlukom, len aby som objavil prázdnu fľašu s vodou alebo iný rôzny predmet, ktorý okolo búchal a vytváral hluk.
Mohlo by sa to zdať zrejmé, ale keď sa dopracujete k možnému problému, často preskočíte najpravdepodobnejšiu príčinu.
Zhrnutie
Aj keď existuje veľa problémov, ktoré môžu viesť k tomu, že váš volant vydáva zvuky, keď zatáčate, musíte ich čo najskôr skontrolovať a opraviť. Čím dlhšie necháte problém odísť, tým horší bude.
Pamätajte, že puzdrá a topánky slúžia na ochranu drahších komponentov v ich okolí. Keď sa opotrebujú, nerobia svoju prácu, čo môže v krátkom čase viesť k drahším škodám.
