Manuálna vs. automatická prevodovka - klady, zápory a informácie
Obsah
Automobily s manuálnou prevodovkou existujú už od masovej výroby automobilov.
Dnes má väčšina automobilov automatickú prevodovku. Jazda je uľahčená absenciou spojky. U automobilov s automatickou prevodovkou je radenie prevodových stupňov automatické, keď zvyšujete rýchlosť. Keď kupujete auto, musíte poznať rozdiel medzi týmito dvoma prevodovkami, pretože majú rozdielne náklady na údržbu a manipuláciu.
Ak vlastníte auto prvýkrát, môže sa vám zdať, že automatická prevodovka je ľahko ovládateľná - najmä na preťažených cestách.
Automobily na pohyb vozidla používajú celý rad prevodových pomerov. Pri nízkom prevodovom stupni máte nižšie otáčky, ale väčší výkon. Vyššie rýchlostné stupne vám pomôžu dosiahnuť vyššiu rýchlosť, ale s menším výkonom. Prevodový pomer je rozhodujúci pre distribúciu sily počas jazdy.
Pri automatickej prevodovke sa to deje bez zásahu vodiča. Vodič musí iba stlačiť plynový alebo brzdový pedál.
SÚVISIACE: Aký je účel prevodovky D3 v mojej automatickej prevodovke?
Autá s manuálnou prevodovkou
Väčšina ľudí nazýva ručné auto radením prevodových stupňov. Je to tak preto, lebo medzi sedadlom vodiča a sedadlom spolujazdca máte radiacu páku. V niektorých automobiloch je radiaca páka pod volantom. Spojkový pedál je umiestnený na ľavej strane pred brzdou a palivovou nádržou.
V motore je spojka, ktorá je umiestnená medzi prevodovkou a motorom. Manuálny automobil ovládate uvoľnením spojky pri preraďovaní. Problémy s manuálnym systémom nastávajú, keď sa pokúsite rozhýbať auto zo stoja.
Ak spojku pustíte príliš rýchlo, auto sa zastaví alebo ak to urobíte príliš pomaly, opotrebujete spojku. Štart do kopca si vyžaduje určitú prax. Ak jazdíte v aute s manuálnou prevodovkou, musíte neustále počúvať motor. Na začiatku bola väčšina automobilov vybavená tromi prevodovými stupňami, neskôr štyrmi. V dnešnej dobe máme päť a šesť prevodových stupňov.
Ak máte vybitú batériu, môžete naštartovať auto pri jazde z kopca s manuálnou prevodovkou. Nechajte auto bežať a potom rýchlo uvoľnite spojku. To vráti motoru život. S automatickým autom je to nemožné.
Pros
- Lepšia kontrola nad autom
- Menej nákladov na údržbu
- Lacnejšie ako automatická prevodovka
- V závislosti od efektívneho radenia prevodových stupňov má automobil nižšiu spotrebu paliva
- Vyžaduje vyššiu úroveň koncentrácie v dôsledku manuálneho radenia prevodových stupňov rukami a nohami
- Unavené vyvažovanie spojky v hustej premávke
Počas jazdy máte lepšie riadenie vozidla, ak používate manuálnu prevodovku. Pri použití plynového, spojkového a brzdového pedála sa však musíte sústrediť a vyvážiť nohy. Vaše ruky sú neustále v prevodovom stupni. Náklady na údržbu sú pri manuálnom automobile nižšie ako pri automatickej prevodovke.
Automobily s manuálnou prevodovkou sa kupujú vždy lacnejšie ako autá s automatickou prevodovkou. Keď si kupujete auto za nízky rozpočet, vyberiete si manuálnu prevodovku. Pretože autá vážia menej, šetríte palivo. Odhaduje sa, že vodiči s manuálnou prevodovkou ušetria až 10% až 15%.
Automatická prevodovka
Tie prišli neskôr a väčšinou sa montovali do luxusných automobilov. Dnes má takmer každý model automobilu automatickú prevodovku. S automatickou prevodovkou máte k dispozícii hydraulický menič krútiaceho momentu. Radenie nevyžaduje žiadny zásah od vodiča, ale auto si uvedomuje potrebu radenia v závislosti od rýchlosti automobilu a plynového pedála.
Automobil s automatickou prevodovkou ponúka plynulejšiu jazdu, pretože počas jazdy nemusíte správne spojiť. S automatickým autom v dopravnej zápche je ešte jednoduchšie. Automatické autá majú dvojspojku, ktorá je veľmi efektívna pri radení rýchlostí. To je možné za pár milisekúnd. Pôvodne mala väčšina automatických automobilov štyri prevodové stupne, teraz však máme päť, šesť a dokonca osem prevodových stupňov.
Pros- Pohodlnejšie riadiť
- Počas jazdy máte voľné ruky
- Znížené šance na zastavenie vozidla
- Ľahká jazda v strmých kopcoch
- Menej práce s ovládaním auta počas dopravných zápch
- Nákladnejšie na údržbu
- Nedostatok úplnej kontroly nad autom
Ak ste neskúsený vodič, môže byť ťažké jazdiť do strmých kopcov s manuálnou prevodovkou. To platí najmä v prípade, keď sa vozidlo úplne zastaví. Pri automatických automobiloch sa môžete sústrediť na riadenie, pretože nepotrebujete jednu ruku pre radiacu páku. Zabúdate tiež na tie trápne chvíle, keď sa vaše auto zastaví uprostred dopravnej zápchy. Jazda s automatickým autom je v dopravnej zápche menej stresujúca. Nemusíte neustále tlačiť a uvoľňovať spojku.
Ďalším bežným typom automatickej prevodovky je spojitá prevodovka (CVT). V tomto prípade sa prevodové stupne menia pomocou série pásov a remeníc. V takom prípade nedochádza k radeniu prevodových stupňov, čo dáva autu celý rad nekonečných prevodových pomerov. CVT má navyše výhodu plynulého zrýchlenia.
Záver
Rozhodnutie o kúpe manuálnej alebo automatickej prevodovky je osobné. S autom s manuálnou prevodovkou máte nízke náklady na nákup a údržbu. S autom s manuálnou prevodovkou sa však jazdí ťažko, pretože musíte neustále radiť jednou rukou, kým nohy vyvažujú brzdy a spojku. Pri rozjazde do kopca sa manuálna prevodovka ťažko učí. Vodičovi však umožňujú lepšie ovládať auto. Manuálne autá sú pri jazde v dopravných zápchach únavné.
Automatické autá sa tešia čoraz väčšiemu používaniu. Stali sa čoraz bežnejšími. V porovnaní s manuálnymi prevodovkami sú však náročnejšie na údržbu. Ponúkajú však plynulejšiu jazdu. Dávajú tiež menšiu šancu na zastavenie alebo zastavenie vozidla. Dnes máme automatické prevodovky s viac prevodovými stupňami - päť, šesť a dokonca osem. Ak kupujete svoje prvé auto a hľadáte auto na svoje každodenné dochádzanie, je vhodné zvoliť automatickú prevodovku.
Pre veľa výhod a nevýhod je pre mnohých ľudí ťažké vybrať si z týchto dvoch možností. Rozpočet vášho auta bude rozhodujúcim faktorom. Vo väčšine prípadov zistíte, že auto s manuálnou prevodovkou je lacnejšie ako auto s automatickou prevodovkou.
