P0507 kód: Idle Control System (IAC) RPM vyššie ako sa očakávalo

Obsah

• Čo znamená kód P0507?
• P0507 Príznaky
• Možné P0507Príčiny
• Možné P0507Riešenia
• Ako diagnostikovať kód P0507
• Odporúčané nástroje na opravu P0507

Bliká kontrolná kontrolka motora na zoskupení a v pamäti riadiacej jednotky motora ste našli chybový kód P0507?

Čo to znamená a aké pokročilé je na vyriešenie problému? Ktorú časť by som mal vymeniť a v akom poradí by som mal začať hľadať problém?

V tomto článku sa dozviete príznaky, príčiny a riešenia a ako sa čo najrýchlejšie zbaviť tohto chybového kódu.

Čo znamená kód P0507?

Poruchový kód P0507 sa spustí, keď sú otáčky systému riadenia voľnobehu vyššie, ako sa očakávalo. Všetky moderné motory majú požadované voľnobežné otáčky, obvykle medzi 600 a 1 000 ot./min. Na dosiahnutie týchto rýchlostí riadiaca jednotka využíva aktívne monitorovanie a nastavenie tela škrtiacej klapky. Ak voľnobežné otáčky prekračujú tieto hodnoty a maximálne nastavenie riadiacej jednotky motora, riadiaca jednotka to aktivuje ako chybový kód.

Kód P0507 je bežný kód pre vozidlá vybavené elektronickou škrtiacou klapkou. Novšie autá bežne používajú elektronickú škrtiacu klapku.

Elektronické telo škrtiacej klapky je presne také, aké znie: je elektronické namiesto starých škrtiacich telies s vodičmi medzi pedálom akcelerátora a telom škrtiacej klapky. Elektronické telo škrtiacej klapky využíva senzory na pedáli plynu a elektromotor v tele škrtiacej klapky, aby vám poskytlo požadovanú akceleráciu. To však neznamená, že tento chybový kód musí byť chybný škrtiaci ventil, ale môže mať aj veľa ďalších príčin.

P0507 Príznaky

Najbežnejším príznakom tohto poruchového kódu je, že si všimnete, že vaše voľnobežné otáčky sú vyššie ako obvykle. Pravdepodobne si tiež všimnete kontrolku motora na palubnej doske. Môžete tiež mať ďalšie príznaky, ako napríklad zlyhanie zapaľovania a hrubé voľnobežné otáčky a zrýchlenie, ak kód P0507 spúšťa zmes chudého a bohatého paliva.

• Vysoké otáčky nečinnosti
• Drsný Idle
• Skákanie nečinnosti
• Skontrolujte svetlo motora
• Drsné zrýchlenie

Možné P0507Príčiny

• Únik podtlaku / sania (najbežnejšie)
• Chybný / zaseknutý EGR (recirkulácia výfukových plynov)
• Chybný ventil PCV (pozitívna ventilácia kľukovej skrine)
• Chybné / poškodené / špinavé telo škrtiacej klapky
• Chybný EVAP (výparné emisie)
• Chybný IAC (regulátor voľnobehu)
• Chybný spínač posilňovača riadenia
• Chybný plynový pedál

Možné P0507Riešenia

• Opravte netesnosti vákua / vzduchu (prvý krok)
• Vyčistenie tela škrtiacej klapky (druhý krok)
• Základné nastavenie / resetovanie prispôsobenia tela škrtiacej klapky (tretí krok)
• Vymeňte ventil PCV
• Vymeňte odvzdušňovací ventil EVAP
• Vymeňte IAC
• Vymeňte telo škrtiacej klapky
• Vymeňte spínač posilňovača riadenia
• Vymeňte pedál akcelerátora
• Opravte možné problémy s pripojením

Ako diagnostikovať kód P0507

Túto metódu diagnostiky kódu používa väčšina profesionálnych mechanikov. Na tieto úlohy možno budete potrebovať niekoľko potrebných nástrojov na rýchle a ľahké riešenie problémov. Pred pripojením skenera OBD2 a iných diagnostických nástrojov vždy pripojte nabíjačku do auta. Nízke napätie môže poškodiť vaše ECU a spôsobiť poruchy.

1. Pripojte skener kódov OBD2, skontrolujte kód P0507 a vyhľadajte ďalšie chyby kódu.

2. Skontrolujte živé údaje regulačného ventilu voľnobehu / karosérie škrtiacej klapky, či sú správne. Skontrolujte snímač polohy akcelerátora a uistite sa, že je správny.

3. Ak nie sú uložené žiadne ďalšie chybové kódy, skontrolujte sanie systému, či v ňom nedochádza k únikom podtlaku, a počúvajte ich. Ak nie sú viditeľné alebo počuteľné netesnosti vákua, môžete použiť štartovací sprej alebo iný horľavý sprej a pri voľnobežných otáčkach ho opatrne nastriekajte okolo sacieho otvoru. Ak sa pri postreku zvýšia otáčky motora, niekde v tejto oblasti máte netesnosť. Nezabudnite to robiť opatrne a vždy majte pri sebe hasiaci prístroj. Profesionálni mechanici používajú prístroje na zisťovanie úniku dymu zo strojov na rýchle a ľahké zistenie tohto druhu poruchy bez rizika požiaru.

4. Ak nie sú zistené netesnosti, skontrolujte, či je škrtiaca klapka vo vnútri znečistená. Ak zistíte, že je znečistený, odstráňte škrticu klapku, pokiaľ je to možné, a očistite ju čističom bŕzd alebo iným silným čistiacim prostriedkom. Uistite sa, že je 100% čistý.

5. Po vyčistení škrtiacej klapky musíte zvyčajne vykonať základné nastavenie a resetovanie škrtiacej klapky, aby ste sa naučili nové hodnoty čistého škrtiacej klapky. Môžete to urobiť pomocou skenera kódov OBD2. Najlacnejšie skenery OBD2 to nedokážu a v závislosti od modelu vozidla budete možno potrebovať kvalitný skener OBD2. Pred zakúpením sa vždy uistite, či je skener OBD2 kompatibilný s vašim vozidlom.

6. Vymažte kód P0507 a choďte na testovaciu jazdu, aby ste overili, či už kód nie je prítomný.

7. Ak sa kód P0507 stále vráti, pokračujte v diagnostike ventilov EVAP, IAC, EGR, PCV atď. Tieto postupy sú pokročilejšie, preto nás v prípade akýchkoľvek otázok kontaktujte.

Odporúčané nástroje na opravu P0507

Čítanie pamäte poruchových kódov: Diagnostický prístroj FOXWELL NT301. Pre základné nastavenie a prispôsobenie budete možno potrebovať pokročilejšiu čítačku kódov OBD2

Vyhľadajte úniky vzduchu / vákua: Tester úniku dymu zo značky STINGER značky EVAP

Nabíjačka do auta: Inteligentná nabíjačka batérií NOCO Genius G3500 6V / 12V

Ak máte ďalšie otázky týkajúce sa kódu P0507, komentár nižšie a ja vám čo najskôr odpoviem. Ak máte ďalšie otázky týkajúce sa automobilov, môžete sa ich opýtať na našej domovskej stránke.

Nájdete všetky kódy OBD2. Prezrite si náš zoznam kódov OBD2.