Ako funguje prepadová nádrž chladiacej kvapaliny

Obsah

• Chladiaci systém
• Ako funguje prepadová nádrž chladiacej kvapaliny
• Chladiaca kvapalina
• Vodné čerpadlo
• Uzáver chladiča
• Záver

Toto je jeden z najpodrobnejších sprievodcov, s akým sa pravdepodobne vo svojom chladiacom systéme vozidla stretnete. Rozhodli sme sa vysvetliť nielen to, ako vaša prepadová nádrž funguje sama, ale aj to, ako to funguje v zhode s ostatnými komponentmi motora.

Ak ste v zhone, pokojne môžete preskočiť na príslušnú podnadpis, po ktorom už idete, ale stačí vedieť, že sme za vás veľmi naštvaní. 😉

Chladiaci systém

Ako už pravdepodobne viete, váš motor sa pri jazde neuveriteľne zahrieva. V skutočnosti také horúce, že to môže spôsobiť, že časti výfukových plynov budú svietiť jasne oranžovo!

Takže vaše auto potrebuje systém, ktorý zabezpečí účinné prostriedky chladenia. Potrebuje systém, ktorý odoberá teplo generované z motora, aby zabránil prehriatiu.

Tu prichádza na rad váš chladiaci systém. Chladenie vášho vozidla je jednoducho navrhnuté tak, aby chladilo motor odvádzaním generovaného tepla. Keď sa váš motor otočí a zahreje, chladiaca kvapalina, ktorá prechádza cez váš motor a okolo neho, odvedie toto teplo preč a prenesie ho do prednej časti vozidla, kde je ochladená chladičom a chladiacimi ventilátormi.

Toto úžasné inžinierstvo je navrhnuté tak, aby udržiavalo váš motor pri konštantnej teplote 90 stupňov Celzia, či už letíte po diaľnici alebo ste uviazli v premávke. Aj v tomto odvádza skutočne skvelú prácu.

Ako funguje prepadová nádrž chladiacej kvapaliny

Aby tento chladiaci systém pracoval efektívne, musí byť zapečatený. Tým sa zabráni vniknutiu akýchkoľvek netesností a nečistôt alebo nečistôt do chladiaceho systému.

Tento dizajn funguje dobre, pokiaľ sa vaša chladiaca kvapalina príliš nezahreje. Keď sa vaše chladiace médium zahreje, rozšíri sa. V zapečatenom systéme však nie je priestor na to, aby sa kvapalina rozšírila. To môže spôsobiť problém, pretože pretlakovaný systém môže spôsobiť, že vaša tekutina bude rýchlejšie vrieť a prasknúť cez slabé miesta v systéme.

To je dôvod, prečo musíme mať prepadovú nádrž pretože tlak vo vnútri rúrok chladiacej kvapaliny sa zvyšuje v dôsledku zahrievania chladiaceho roztoku, a preto sa zväčšuje. Expandovaná chladiaca kvapalina musí niekam ísť. Akákoľvek kvapalina, ktorá sa už nezmestí do primárneho chladiaceho systému, je teraz natlačená do prepadovej nádrže, kde je uložená, kým sa teplota chladiacej kvapaliny motora nezníži. Keď chladiaca kvapalina začne chladnúť, stiahne sa a opäť zvýši priestor v chladiacom systéme. Toto stiahnutie chladiacej kvapaliny vytvára podtlak, ktorý extrahuje chladiacu kvapalinu uloženú v prepadovej nádrži späť do primárneho chladiaceho systému.

Vaša prepadová nádrž sa preto používa ako expanzná nádoba, ktorá umožňuje expanzii a kontrakcii chladiacej zmesi pri zahrievaní a ochladzovaní bez nadmerného tlaku a poškodenia chladiaceho systému.

Prepadná nádrž chladiacej kvapaliny chladiča funguje tak, že nádrž je naplnená chladiacou kvapalinou, keď je tlak chladiaceho systému príliš vysoký, a chladiacu kvapalinu z nej odoberajte, keď je v systéme pod tlakom.

Chladiaca kvapalina

Vaše chladiace médium je tvorené zmesou vody a nemrznúcej zmesi. Voda je skvelá, pretože dokáže svoju prácu, a je ľahko dostupná v prípade núdzovej poruchy. Pridáva sa však aj nemrznúca zmes, ktorá pomáha zlepšovať kvalitu vody. Ako už názov napovedá, znížením bodu mrazu pomáha zabrániť zamrznutiu vody pri nižších teplotách, keď sa vozidlo nepoužíva. Ale tiež zastaví varenie vody a zvýši jej teplotu varu o niekoľko stupňov.

Do zmesi chladiacej kvapaliny vášho vozidla je zabudovaná aj formula na ochranu proti hrdzi, ktorá má zabrániť korózii a hrdzaveniu vnútorných častí chladiaceho systému z vody.

Na tomto chladiacom systéme je skvelé to, ako je prispôsobivý. Ak je vo vašom vozidle namontovaný EGR ventil, potom sa často ochladí pomocou chladiacej kvapaliny vášho motora. To isté platí aj pre niektoré turbá.

Teplo, ktoré sa nahromadí v tejto zmesi chladiacej kvapaliny, sa môže tiež použiť na ohrev interiéru vozidla prostredníctvom ohrievacej matice. Vďaka tomu je veľmi efektívnym ohrievačom, pretože sa na ohrev využívate odpadové teplo.

Vodné čerpadlo

Jediným problémom tohto systému je teplo, ktoré zhromažďuje od motora, musí niekam ísť. Ako sa však chladiaca kvapalina pohybuje z jednej časti motora do druhej? Vodné čerpadlo. Vodné čerpadlá budú zvyčajne poháňané buď z vášho pomocného hnacieho remeňa, alebo z vačkového remeňa. Na jeho zadnej strane je kladka s vrtuľou, ktorá tlačí chladiacu kvapalinu okolo rúrok motora a chladiča.

Chladiaci systém je úplne utesnený, takže vodné čerpadlo nemusí pracovať príliš tvrdo, aby cirkulovalo s chladiacou kvapalinou.

Vaše vodné čerpadlo je hlavným komponentom pri ochrane pred prehriatím chladiacej kvapaliny. Potláča horúcu kvapalinu z vnútra motora do chladiča v prednej časti motora, kde sa kvapalina ochladzuje buď ventilátormi, alebo prichádzajúcim vzduchom. Táto chladná kvapalina je potom pripravená na recirkuláciu okolo do motora, aby odniesla viac tepla, a potom sa proces neustále opakuje, kým je motor v chode.

Ak by z nejakého dôvodu malo vaše vodné čerpadlo prestať pracovať, došlo by k prehriatiu chladiacej kvapaliny, tlaku a varu. To by potom viedlo k prehriatiu vášho motora, pretože vaše vozidlo bude odvádzať všetku chladiacu kvapalinu, ktorá varí, vďaka čomu budete mať menej chladiacej kvapaliny na ochladenie motora.

Uzáver chladiča

Tlakový uzáver chladiča je neopísaným hrdinom vášho chladiaceho systému a pracuje v zhode s prepadovou nádržou. Mnoho ľudí si myslí, že váš uzáver chladiča je jednoducho našroubovateľným vekom pre váš chladič, ale je to oveľa viac.

Vo vnútri krytu chladiča je pružinový ventil. Keď sa teplota chladiacej kvapaliny zvýši a tlak vo vnútri spôsobí expanziu chladiacej kvapaliny, otvorí sa ventil vo vnútri uzáveru chladiča, aby prebytočná chladiaca kvapalina mohla prúdiť do prepadovej nádrže. Tento ventil umožňuje, aby váš chladiaci systém zostal pod tlakom, ale pomôže zabrániť nadmernému tlaku v systéme, a tým aj prehriatiu.

Záver

Takže, tu to máte. Jasný sprievodca nielen tým, ako funguje vaša prepadová nádrž, ale aj tým, prečo ju máte a ako funguje s ostatnými komponentmi chladenia motora.

Chladiaci systém vášho vozidla je skutočne úžasným technickým dielom, ktoré bolo starostlivo navrhnuté tak, aby bolo efektívne a efektívne pri tom, čo robí.

Dúfajme, že tento sprievodca odpovedal na všetky vaše otázky a môžete sa na neho kedykoľvek vrátiť.