6 Príznaky nesprávneho sacieho potrubia, umiestnenie a náklady na výmenu
Obsah
- Príznaky zlého alebo prasknutého sacieho potrubia
- Skontrolujte svetlo motora
- Poruchy
- Drsný Idle
- Strata výkonu motora
- Vonkajšia chladiaca kvapalina presakuje
- Prehrievanie motora
- Funkcia sacieho potrubia
- Umiestnenie sacieho potrubia
- Náklady na výmenu sacieho potrubia
Sacie potrubie je zodpovedné za presné rozdelenie vzduchu do valcov motora pre dokonalé spaľovanie.
Preto sacie potrubie zohráva dôležitú úlohu vo výkone motora vášho automobilu.
Bohužiaľ, sacie potrubie niekedy zlyhá - ale čo sa stane, ak sa stane, a koľko bude stáť jeho oprava?
V tomto článku si rozoberieme najčastejšie príznaky zlého sacieho potrubia a koľko stojí jeho výmena alebo oprava. Poďme!
Príznaky zlého alebo prasknutého sacieho potrubia
- Skontrolujte svetlo motora
- Poruchy
- Drsný Idle
- Strata výkonu motora
- Vonkajšia chladiaca kvapalina presakuje
- Prehrievanie motora
Tu je podrobnejší zoznam najbežnejších príznakov zlého alebo prasknutého sacieho potrubia:
Skontrolujte svetlo motora
Riadiaca jednotka motora počas jazdy neustále monitoruje snímače vášho vozidla a ak niektorý z nich vysiela nesprávne hodnoty v porovnaní s prednastavenými hodnotami - na prístrojovej doske sa zobrazí kontrolka motora.
Ak máte zlé sacie potrubie, zmes vzduchu a paliva sa bude líšiť od pôvodnej hodnoty, a preto sa na vašej palubnej doske zobrazí kontrolná kontrolka motora.
Keď sa rozsvieti kontrolná kontrolka motora - v riadiacej jednotke motora je uložený aj poruchový kód, ktorý si musíte prečítať, aby ste mohli pokračovať v odstraňovaní problémov.
Poruchy
Ak dôjde k prasknutiu alebo úniku chladiacej kvapaliny zo sacieho potrubia, bude to mať za následok väčšie množstvo vzduchu v porovnaní s palivom vstupujúcim do spaľovacej komory. To bude mať za následok zlyhanie zapaľovania - čo sa stane, keď dôjde k narušeniu a nedokončeniu spaľovacieho procesu.
Môže sa to stať aj v dôsledku chladiacej vody vo valci, ktorá vychádza z vnútornej praskliny v sacom potrubí alebo okolo tesnenia sacieho potrubia. Ak dôjde k zlyhaniu, v riadiacom module motora tiež často nájdete súvisiaci poruchový kód.
Viac informácií: 5 príznakov zlého tesnenia sacieho potrubia
Drsný Idle
Ako už možno viete, zlé alebo prasknuté sacie potrubie spôsobí poškodenie zmesi vzduchu a paliva. Zlá zmes vzduchu a paliva môže tiež spôsobiť drsnosť vášho voľnobehu.
Motor je náchylný na problémy pri voľnobežných otáčkach, pretože musí pracovať perfektne, aby udržal stabilné otáčky. Preto si s najväčšou pravdepodobnosťou najskôr všimnete problém so sacím potrubím pri voľnobežných otáčkach.
Strata výkonu motora
Ak zlyhá sacie potrubie, je ovplyvnený pomer paliva a vzduchu. Všetci vieme, aká dôležitá je zmes vzduchu a paliva pre efektívne spaľovanie, takže akýkoľvek vplyv na túto zmes môže ovplyvniť spotrebu paliva vášho automobilu.
Uvidíte, že spálite viac paliva, a budete musieť častejšie dopĺňať palivovú nádrž. Nielen to, ale tiež budete mať pocit, že vaše auto nesprávne akceleruje a že motor môže mať štikútku.
Kedykoľvek sa to stane, musíte skontrolovať, či na sacom potrubí nie sú známky netesnosti.
Vonkajšia chladiaca kvapalina presakuje
Ak trpí sacie potrubie vnútornými prasklinami alebo problémom v blízkosti tesnenia sacieho potrubia, chladiaca kvapalina môže začať unikať z priestoru motora.
Ak máte po noci v garáži pod autom kaluž chladiacej kvapaliny, je určite čas skontrolovať, či v okolí sacieho potrubia nie sú stopy netesnosti.
Únik často prichádza spoza sacieho potrubia, čo je skutočne ťažké spozorovať.
Prehrievanie motora
Ak sacie potrubie prasklo a spôsobilo vyliatie chladiacej kvapaliny do motorovej šachty alebo do spaľovacej komory, prvý efekt motora sa začne prehrievať v dôsledku straty chladiacej kvapaliny.
Uvidíte to počas jazdy, keď sa na prístrojovej doske zvýši ukazovateľ teploty. Je vhodné vyhľadať mechanika hneď, ako k tomu dôjde, pretože prehriatý motor sa môže zadrieť a prestať úplne fungovať.
Najlepším spôsobom, ako to zistiť, je pravidelná kontrola hladiny chladiacej kvapaliny v motorovej miestnosti. Ak spozorujete, že sa pomaly začala znižovať, je potrebné skontrolovať, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
Viac informácií o prehriatí sa dozviete tu: Prehrievanie motora automobilu.
Funkcia sacieho potrubia
Účelom sacieho potrubia je dodávať rovnomerné množstvo vzduchu do valcov motora automobilu.
U starších automobilov karburátor vstrekoval palivo pred sacie potrubie a pre tieto motory bolo potrebné, aby sacie potrubie rovnomerne rozložilo.
Novšie autá vstrekujú palivo na konci sacieho potrubia pomocou vstrekovačov paliva a rovnomerné rozloženie už nie je také dôležité ako predtým.
Novšie automobily majú dokonca vo svojom vnútri vírivé klapky, ktoré pri vstupe do spaľovacej komory vytvárajú príjemnejšie vírenie vzduchu, čo vytvára efektívnejší motor.
Umiestnenie sacieho potrubia
Sacie potrubie je umiestnené na hlave valcov na jednej strane motora. U V-motorov je sacie potrubie umiestnené v strede medzi hlavami valcov.
Vo väčšine motorov automobilov je veľmi ľahko rozpoznateľné sacie potrubie, pretože je často namontované vysoko v motorovej šachte.
U niektorých automobilov je však najskôr potrebné odstrániť niektoré plastové kryty. Sú často vyrobené z plastu alebo kovu, takže si všimnite, či nejaká časť nevyzerá ako obrázok hore.
Ak viete, koľko valcov má vaše auto - hľadajte diel s rovnakým počtom rúrok ako valce vášho auta.
Náklady na výmenu sacieho potrubia
Sacie potrubie stojí 200 až 600 dolárov. Mzda stojí 100 až 500 dolárov. Celkové náklady na výmenu sacieho potrubia môžete očakávať od 300 do 1100 dolárov.
Táto cena sa veľmi líši v závislosti od použitého motora a modelu automobilu. Záleží tiež na tom, či hľadáte OEM alebo náhradné diely.
Cena sacieho potrubia je často drahá, takže ak ho chcete o niečo lacnejšie, často môžete vyhľadať použité sacie potrubie. Nasávacie potrubie je najčastejšie kus železa, na ktorom nemôže zlyhať veľa vecí.
Niektoré sacie potrubia, najmä u novších automobilov, však majú v sebe nasávacie klapky a v takom prípade musíte vymeniť celé sacie potrubie.
Výmena sacieho potrubia často trvá približne 1 - 2 hodiny, ak máte základné znalosti a chcete si ich urobiť sami. Niektoré sacie potrubia majú klapky, ktoré je potrebné po výmene sacieho potrubia naprogramovať - najmä európske automobily.
