Oprava skrutky olejovej vane - Ako opravíte závity?

Obsah

• Ako vymeniť vypúšťaciu skrutku olejovej vane
• Opravte poškodenú / zaseknutú vypúšťaciu skrutku oleja
• 1. Nová diera
• 2. Oprava helicolu
• 3. Opravte pomocou súpravy TIME-SERT
• Aký kľúč je potrebný na opravu vypúšťacej skrutky oleja?
• Ako často by ste mali vypúšťať olej?
• Záver

Vypúšťacia skrutka olejovej vane je malá skrutka so závitom, často vyrobená z hliníka. Je opatrený tesnením na dotiahnutie.

Ak je auto nové, jeho otváranie nevyžaduje veľa úsilia, ale ak sú závity zničené, môže nastať veľa problémov.

Príčiny mnohých problémov s vypúšťacími skrutkami olejovej vane pochádzajú z použitých materiálov. Výrobcovia pôvodne používali oceľ, ktorá je odolná, ale s rastúcim dopytom si vybrali mäkké kovy, ako je hliník.

Ak dôjde k prasknutiu tesnenia alebo k zničeniu závitov skrutiek, dôjde k úniku oleja. Motorový olej je nevyhnutný na to, aby pohyblivé časti vozidla boli stále namazané. Pri úniku oleja vzniká veľké trenie, ktoré neskôr ničí rôzne časti motora.

Ako vymeniť vypúšťaciu skrutku olejovej vane

Existujú ľudia, ktorí sa rozhodnú pre kompresnú zátku, čo však spôsobuje viac problémov zničením gumového tesnenia. To môže fungovať, ak dôjde k vážnym únikom, je to však iba dočasné riešenie. Keď príde vaše vozidlo do servisu, mali by ste zástrčku vymeniť.

Pri výmene zátky musíte pod odtok olejovej vane postaviť veľkú nádobu. Môže za to olej pod tlakom. Hneď ako začne odtekať, spomalí sa.

Skúste otočiť vypúšťaciu zátku olejovej vane. Ak sa vydúva, môžete pokračovať vo vypúšťaní oleja. Ak sú však závity výpustnej skrutky oleja poškodené, budete mať ťažkosti s otočením zátky. Na zástrčku vyvíjajte väčší tlak a nakoniec sa uvoľní.

Svoju existujúcu vypúšťaciu zátku olejovej vane môžete nahradiť medenou zátkou. Pri výmene zástrčky zabráňte nadmernému utiahnutiu, inak budete mať rovnaké problémy ako predtým.

Opravte poškodenú / zaseknutú vypúšťaciu skrutku oleja

1. Nová diera

To je možné, ak nie je poškodená pôvodná zátka na vypúšťanie oleja a zdá sa, že tesnenie bráni úniku oleja. Do olejovej vane môžete vyvŕtať nový otvor a nainštalovať novú zátku a tesnenie. Aby ste zabezpečili, že stará vypúšťacia zátka oleja netesní, použite samorozpínaciu pogumovanú zátku oleja. Toto by sa malo robiť iba vtedy, keď je olejová vaňa nová a nejaví známky prasknutia.

Inštalácia pogumovanej vypúšťacej zátky je dočasným riešením a nemali by ste ju nechať dlho bežať. Uistite sa, že ste ho vtlačili do olejovej vane, aby ste zabránili úniku. Aby ste sa uistili, že nedochádza k únikom, naštartujte motor pri normálnej prevádzkovej teplote a znova skontrolujte tesnosť olejovej vane.

2. Oprava helicolu

Helicoil je robustný oceľový závit, ktorý poskytuje trvalé riešenie netesností vo vašej olejovej vani. Pomáha opraviť poškodené závity strihových skrutiek.

3. Opravte pomocou súpravy TIME-SERT

Jednou z výziev pri opravách odtoku olejovej vane je, že výmena celého odtoku olejovej vane môže byť nákladná a časovo náročná. Sada TIME-SERT vám pomôže ľahko opraviť hliníkové závity skrutiek. Je to lacné a rýchle a stále môžete udržiavať odtok olejovej vane. Oprava zvyčajne trvá 30 minút.

Aký kľúč je potrebný na opravu vypúšťacej skrutky oleja?

Kľúč je šikovný nástroj na uvoľnenie a dotiahnutie skrutiek. Kľúč umiestnite na hlavu skrutky a otočíte ním buď v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek. Kľúč má dlhú rukoväť, na ktorú vyvíjate krútiaci moment podľa toho, ako pevne je skrutka pripevnená. V niektorých prípadoch je kľúč dodávaný s račňovou rukoväťou, ktorá zabraňuje tomu, aby ste museli nástroj vždy zdvíhať. Každá skrutka má konkrétnu veľkosť a na vykonanie úlohy budete potrebovať vhodný kľúč.

Zásuvky sú k dispozícii v nasledujúcich veľkostiach: ¼ palca, 3/8 palca, ½ palca a ¾ palca. Hlavy skrutiek môžu byť buď šesťuholník (6 bodov), dvojitý štvorec (8 bodov) alebo dvojitý šesťhran (12 bodov). Mali by ste zvoliť správny kľúč, aby ste nepoškodili závity skrutiek.

Pri vypúšťaní motorového oleja sa uistite, že ste najskôr motor nastavili na prevádzkovú teplotu. To umožní ľahký odtok oleja. Určte správny kľúč - zvyčajne 3/8 palca - a zasuňte zástrčku. Ďalej otočte kľúčom proti smeru hodinových ručičiek. Olej bude dokonale odtekať.

Ako často by ste mali vypúšťať olej?

Často to závisí od vášho auta a od toho, ako často ho používate. Servisné pokyny často nájdete v príručke k automobilu, odporúča sa však olej vypúšťať každých 7 500 míľ alebo raz ročne. Nemali by ste sa pokúšať riadiť svoje auto s rovnakým olejom viac ako 10 000 míľ bez jeho výmeny.

Môže to spôsobiť nenapraviteľné poškodenie tesnenia a tesnení a súčasne dôjsť k prehriatiu motora vozidla.

Počet odtrhnutých zátok na vypúšťanie oleja v olejovej vani sa v poslednej dobe zvýšil, pretože oceľová olejová vana bola nahradená hliníkovou olejovou vanou. Z tohto dôvodu nenájdete tento problém u automobilov vyrobených pred rokom 2000. Hliník má svoje výhody. Po prvé, je ľahší ako oceľ, takže vaše auto bude vážiť o pár kíl menej.

Je to tiež lepší vodič tepla ako oceľ, čo znamená, že udržuje váš motor chladnejší, aj keď je v jímke. Problémy s hliníkom sú však spôsobené nárastom poškodených závitov skrutiek, pretože ľudia pri otváraní skrutiek používajú väčší krútiaci moment.

Záver

Netesnú zátku na vypúšťanie oleja by ste nikdy nemali ignorovať, pretože by to mohlo spôsobiť prehriatie motora a následné zničenie tesnenia a tesnení. Ak sú závity úplne poškodené, bude pravdepodobne potrebné vymeniť olejovú vaňu, čo je drahé. Ak cestujete a všimnete si problém, môžete použiť gumové zátky, sú však iba dočasným riešením.

Medzi ďalšie možnosti patrí výmena existujúcej zástrčky za tesnenie Helicoil alebo TIME-SERT. Ak je vaša olejová vaňa nová, ale tesnenie zátky výpustnej skrutky oleja sa nemôže otvoriť, môžete vyvŕtať otvor v bočnej časti panvice a pridať ďalšiu zátku. Pred jazdou sa uistite, či nie sú viditeľné netesnosti.