7 Príznakov opotrebovanej alebo zlej spojky, náklady na umiestnenie a výmenu
Obsah
- Príznaky zlej alebo opotrebovanej spojky
- Klzná spojka
- Spojka zaberá vyššie než zvyčajne
- Spojka je pri stlačení jemná
- Problémy s radením prevodových stupňov
- Hluk pri stlačení spojky
- Spojkový pedál sa cíti stuhnutý
- Spojkový pedál zostáva na podlahe
- Funkcia spojky
- Umiestnenie spojky
- Náklady na výmenu spojky
Moderné vozidlá používajú robustný a pokrokový systém spojky navrhnutý tak, aby vydržal viac ako 100 000 kilometrov, v závislosti od modelu vozidla a značky.
Drsné jazdné podmienky však môžu rýchlo poškodiť spojku a drasticky znížiť jej životnosť.
Ako však zistiť, či je spojka zlá alebo opotrebovaná a koľko bude stáť oprava spojky?
V tomto článku pojednávame o bežných príznakoch nesprávnej spojky a o tom, ako problém vyriešiť.
Príznaky zlej alebo opotrebovanej spojky
- Klzná spojka
- Spojka zaberá vyššie než zvyčajne
- Spojka je pri stlačení jemná
- Problémy s radením rýchlostí
- Hluk pri stlačení spojky
- Spojkový pedál je tuhý
- Spojkový pedál zostáva na podlahe
Tu je podrobnejší zoznam najbežnejších príznakov zlej alebo opotrebovanej spojky.
Klzná spojka
Prvý problém, ktorý si môžete všimnúť, keď máte zlú spojku, je to, že pri akcelerácii prekĺzne. Poškodená spojka má tendenciu kĺzať, najmä pri jazde do kopca alebo pri preprave ťažkých nákladov.
Všimnete si, že sa zvyšujú otáčky motora, ale auto nejde rýchlejšie alebo že otáčky motora nezodpovedajú zvýšeniu otáčok. Šmykľavá spojka prehrieva ďalšie komponenty a zvyšuje intenzitu poškodenia.
Vaša spojka môže byť tiež taká zlá, že auto sa nebude vôbec pohybovať, ani dopredu, ani dozadu, v takom prípade ste si však mali všimnúť, že predtým kĺzalo.
Spojka zaberá vyššie než zvyčajne
Keď sa vaša spojka začne opotrebovávať, pedál spojky sa začne pohybovať autom vyššie a vyššie.
Vykonali ste úpravu, aby ste tomu zabránili, keď sa spojka opotrebuje na starších autách. Mechanici často vykonávali túto úpravu pri každej službe.
Novšie vozidlá používajú systém hydraulickej spojky, ktorý urobí toto nastavenie sám, a preto nie sú potrebné žiadne úpravy.
To však nanešťastie znamená, že ak sa spojka zhoršuje tak, že ju už hydraulický systém nedokáže nastaviť, je určite čas spojku vymeniť.
Spojka je pri stlačení jemná
Spojková zostava je často dosť ťažká a zvyčajne vyžaduje určitú silu zošliapnuť spojkový pedál, najmä u starších modelov automobilov alebo vozidiel s vyšším výkonom.
Ak sa vám po zošliapnutí pedál spojky zdá byť omnoho mäkší ako obvykle, môže to znamenať problém s prítlačnou doskou spojky a pravdepodobne bude potrebné skontrolovať zostavu spojky.
Problémy s radením prevodových stupňov
Ak je vaša spojka a prevodovka v perfektnom stave, všimnete si, že rýchlostné stupne prechádzajú plynulo a bez prekážok.
Účelom spojky je uvoľniť silu medzi motorom a prevodovkou, aby ste mohli ľahko zaradiť ďalší prevodový stupeň. Ak spojka nedokáže uvoľniť spojenie medzi motorom a prevodovkou, radenie rýchlostných stupňov je pre vás mimoriadne náročné.
Ak je spojka zlá, často sa to stáva na všetkých prevodových stupňoch, takže ak ste si všimli, že radenie vášho auta bolo v poslednej dobe sťažené, je určite čas spojku skontrolovať.
Hluk pri stlačení spojky
Ak pri stlačení spojky počujete určitý brúsny zvuk z motorového priestoru, môže to znamenať, že je prítlačný kotúč spojky alebo vyraďovacie ložisko poškodené alebo chybné.
Vysúvacie ložisko je ložisko, ktoré tlačí prítlačnú dosku spojky, aby sa spojka uvoľnila, a toto ložisko sa vymieňa vždy spolu so spojkou.
Hluk môže tiež vychádzať z voľnej časti vo vnútri spojkovej lamely alebo spojkového kotúča, ak nemáte šťastie. Ak počujete hluk vychádzajúci z miesta blízko spojky, je určite čas ho skontrolovať.
Spojkový pedál sa cíti stuhnutý
Ak je pedál spojky tuhý, môže to znamenať, že niečo nie je v poriadku s prítlačným kotúčom spojky.
Tvrdý pedál spojky však môže znamenať niečo, čo s hydraulickým spojkovým systémom nie je v poriadku, ako napríklad chybný otrok alebo hlavný spojkový valec. Preto je dôležité stanoviť si správnu diagnózu skôr, ako sa rozhodnete pre výmenu spojkového systému.
Spojkový pedál zostáva na podlahe
Okrem možnosti, že je spojka príliš voľná alebo príliš tuhá, môže sa niekedy prilepiť k zemi.
To poukazuje na problém s lamelou spojky, vyraďovacím ložiskom alebo hydraulickým systémom.
Ak máte tento problém s autom, musíte pred výmenou spojky diagnostikovať hydraulický systém spojky.
SÚVISIACE S DANOU: Príznaky zlého hlavného spojkového valca
Funkcia spojky
Spojka slúži na prenos krútiaceho momentu z motora do prevodovky. Spojka riadi spojenie medzi hriadeľmi, ktoré otáčajú prevodovkou, a hriadeľmi, ktoré vychádzajú z motora.
Hlavnou funkciou spojky je uvoľnenie spojenia medzi motorom a prevodovkou, aby ste mohli ľahko zaradiť ďalší prevodový stupeň. Používa sa tiež na to, aby vaše auto išlo na prvý prevodový stupeň z nulovej rýchlosti.
V skutočnosti je možné zaradiť rýchlostný stupeň bez použitia spojky, len to urobiť; musíte prispôsobiť otáčky motora otáčkam prevodovky, čo si vyžaduje určité zručnosti. Superrýchlo sa opotrebuje aj prevodovka.
Umiestnenie spojky
Spojka sa nachádza medzi motorom a prevodovkou. Často je skrytá pod skriňou prevodovky, a preto ju nemožno skontrolovať bez demontáže prevodovky motora.
Niektoré modely automobilov majú kontrolné kryty, ktoré môžete demontovať, aby ste videli spojku. Je však takmer nemožné vidieť akékoľvek problémy so spojkou bez jej demontáže.
Náklady na výmenu spojky
Kompletná spojková sada často stojí 200 až 400 dolárov. Mzda stojí 300 až 1500 dolárov. Môžete očakávať celkové náklady od 500 do 2 000 dolárov za výmenu spojky.
Nestačí len vymeniť spojkový kotúč. Musíte tiež vymeniť prítlačnú dosku spojky, vyraďovacie ložisko a niekedy aj zotrvačník.
Našťastie často existuje kompletná spojková sada, ktorá vyžaduje všetko, čo potrebujete, a o niečo znížiť cenu.
Výmena spojky je často náročná a časovo náročná práca, pretože potrebujete úplne demontovať prevodovku a potrebujete špeciálne náradie.
Mnoho prítlačných dosiek spojok je po ich inštalácii tiež potrebné upraviť pomocou niektorých špeciálnych nástrojov.
Preto sa neodporúča vymeniť spojku, ak máte iba základné znalosti o automobile.
Celkové náklady na prácu môžete očakávať od 300 do 1 500 dolárov, ak sa necháte opraviť za vás - v závislosti od modelu automobilu a prevodovky.
