Čo je to krížový závit matice / čapu kolesa?
Obsah
- Čo je príčinou matice kolesa s priečnym rezom?
- Použitie nesprávnych materiálov
- Ako efektívne vymeniť pneumatiku a vyhnúť sa priečnemu závitu
- Ako obnovujete poškodené vlákna?
- Záver
Už ste niekedy menili defekt pneumatiky, len aby ste mali problémy s maticou kolesa?
Možno sa matica nedá uvoľniť z čapu, alebo môžu nastať problémy s upevnením. Ak je to tak, môže matica alebo skrutka kolesa trpieť krížovým závitom.
K priečnemu závitu dochádza, keď závity matice a skrutky nezapadajú do seba. Bližšie preskúmanie vlákien odhalí formu zničenia.
Čo je príčinou matice kolesa s priečnym rezom?
Skrutka s krížovým závitom. Nite sú nasunuté na nesprávnu niť.
Ako majiteľ automobilu musíte rozlišovať medzi maticou kolesa s priečnym závitom a odizolovaným závitom. Ten nastáva, keď sú závity na matici alebo skrutke poškodené opotrebovaním alebo nadmerným dotiahnutím. Pri odizolovanom závite si všimnete, že závity zmizli a skrutke zostal iba malý povrch.
Hlavnou príčinou krížových závitov je, že sa pokúsite maticu upevniť v nesprávnom uhle. Môžete sa tak veľmi ponáhľať, aby ste si prepichli prepichnutie, až kým sa vám nepodarí znova nasmerovať maticu na čapy. Namiesto pevného umiestnenia matice ju pritlačíte na čapy. Potom budete mať ťažkosti s odstránením matice.
Ďalšou príčinou krížových závitov je použitie nesprávnych matíc. Každá skrutka vyžaduje maticu s určitým priemerom. V takom prípade sa závity nezhodujú, aj keď je vaša montážna konzola správna. Ak budete maticu ďalej tlačiť na skrutku, skončíte s poškodenými závitmi.
Použitie nesprávnych materiálov
Skrutka a matica môžu byť vyrobené z rôznych materiálov, čo znamená, že majú odlišné vlastnosti. Ak sa pokúsite upevniť skrutku z mäkkého materiálu, môže sa vyskytnúť krížový závit - najmä ak skrutku príliš utiahnete. Pri uťahovaní matice sa uistite, či používate správne špecifikácie utiahnutia.
Krížové závity matíc kolies môžu byť tiež spôsobené dlho a nezmieňanými maticami a čapmi. To spôsobuje ich hrdzavenie a korozívny materiál ich zlepuje, takže je ťažké ich odstrániť.
Ako efektívne vymeniť pneumatiku a vyhnúť sa priečnemu závitu
Aby ste predišli priečnemu závitu matice kolesa, musíte sa naučiť, ako efektívne vymeniť prepichnutú pneumatiku. Prvá vec, ktorú musíte urobiť pred výmenou pneumatiky, je položiť auto na rovný povrch. To zabezpečí, že na žiadnu pneumatiku nebude vyvíjaný nadmerný tlak.
Na závity by ste mali vždy používať mazivo alebo olej, aby ste sa vyhli priečnemu závitu. Informácie o správnom mazive pre materiál na skrutke získate u výrobcu.
Ďalej zapnite výstražné svetlá, aby ste varovali ostatných vodičov pred mechanickými problémami. Uistite sa, že ste zatiahli ručnú brzdu. Pod ostatné kolesá položte veľké kamene, aby sa zabránilo rozjazdeniu vozidla v prípade zlyhania ručnej brzdy počas výmeny pneumatík. Ak máte automat, prevodovka by mala byť v polohe „parkovanie“.
Z kufra vyberte všetok materiál, ktorý potrebujete na výmenu pneumatík. Patrí sem rezervná pneumatika a zdvihák. Nájdite správne miesto na pripevnenie zdviháka. Väčšina automobilov má na to malé zárezy. Zdvihnite auto pomocou zdviháka, ale nechoďte tak ďaleko, aby ste zdvihli koleso zo zeme.
Začnite odstránením krytu kolesa; pomocou krížového kľúča uvoľnite matice. Dbajte na to, aby ste vytočili matice, nie koleso. Dobrý krížový kľúč dokonale zapadá do matíc. Aby ste zabránili krížovému závitu matice kolesa, uistite sa, že matice pri prestavovaní tesne priliehajú k závitom skrutky.
Umiestnenie je veľmi dôležité. Väčšina priečnych závitov sa vytvára pri výmene matíc po prepichnutí. Po dotiahnutí matíc bude pravdepodobne potrebné vyvinúť väčšiu silu, ako je potrebné, a riskujete tým poškodenie závitov. Pri otáčaní tvrdých orechov sa nepokúšajte používať svoju váhu celého tela. Keď ste povolili matice, zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka zo zeme. Predtým, ako budete môcť odobrať čo len jednu maticu, sa uistite, či je automobil stabilný.
Pre väčšiu bezpečnosť by ste mali používať stojany na zdviháky. Teraz môžete uvoľniť uvoľnené matice jeden po druhom. Po odstránení všetkých matíc môžete bezpečne preraziť pneumatiku a vymeniť ju za rezervné koleso.
Prepichnutú pneumatiku môžete vložiť pod auto kvôli zvýšenej bezpečnosti pri výmene pneumatiky. Zarovnajte koleso s nábojom a začnite skrutkovať matice rukami, až kým nebudú dotiahnuté. Uistite sa, že je matica vyrovnaná s čapmi, aby sa zabránilo priečnemu závitu.
Matice ďalej utiahnite pomocou kľúča. Nepoužívajte príliš veľkú silu, pretože by ste mohli destabilizovať zdvihák. Pomocou zdviháka spustite vozidlo a dotiahnite matice ďalej, ale príliš ich neutiahnite, pretože by ste zničili závity. Nasaďte starú pneumatiku na vozidlo a v prípade budúcich defektov ju nezabudnite čo najskôr opraviť.
Ako obnovujete poškodené vlákna?
Jedným z nástrojov, ktoré sa osvedčia pri oprave chybných závitov, je sada na pretiahnutie. Môže sa použiť na obnovu starých a zhrdzavených skrutiek. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je obnoviť vlákno pomocou súboru. Pomocou západky pripevnite objímku, ktorú ste mali pripevniť k hlave skrutky s krížovým závitom. Ak chcete časť odstrániť, otočte skrutku proti smeru hodinových ručičiek.
Nalejte trochu reznej kvapaliny na poškodené závity a určte vhodný priemer. Potom otočte kohútikom v smere hodinových ručičiek, aby ste obnovili poškodené závity.
Záver
Skrutkovanie cez maticu kolesa je problémom mnohých vodičov automobilov. Hlavnou príčinou krížových závitov je nadmerné dotiahnutie skrutiek na čapoch počas výmeny pneumatiky alebo nesprávne zarovnanie skrutiek s čapmi.
Výsledkom je, že sa závity skrutiek posúvajú od stredu a zarezávajú sa do vnútorných závitov skrutiek. Oprava závitov je výzva, ktorá vás môže prinútiť vymeniť náboj. Poškodené matice a čapy môžu spôsobiť uvoľnenie kolesa pri rýchlych jazdách.
Krížový závit môže byť tiež spôsobený, ak sa pokúsite vymeniť pneumatiku v zhone. Ak použijete príliš veľkú silu, môžete spôsobiť ďalšie poškodenie závitov. Naučiť sa, ako efektívne meniť pneumatiku, je nevyhnutnosťou pre každého vodiča.
