8 príčin, prečo vaše auto nebude akcelerovať
Obsah
- 8 príčin automobilu sa nebude zrýchľovať
- Znečistený alebo poškodený snímač hmotnostného prietoku vzduchu
- Zanesený palivový filter
- Zanesený vzduchový filter
- Zlyhal ventil škrtiacej klapky
- Problémy so zapaľovaním
- Chybné palivové čerpadlo
- Chybné časovanie vačkového hriadeľa
- Limpový režim
- Ako diagnostikovať auto, ktoré nebude akcelerovať?
Problémy so zrýchlením vo vašom automobile nie sú nikdy dobrým znamením, pretože nám hovoria, že so zmesou vzduch-palivo alebo so zapaľovaním nie je niečo v poriadku.
Ale kde mám začať hľadať problém, ak moje auto nebude akcelerovať? Môžete sa opýtať. V tomto článku si ukážeme najbežnejšie dôvody, prečo vaše auto nebude akcelerovať.
8 príčin automobilu sa nebude zrýchľovať
- Znečistený alebo poškodený snímač hmotnostného prietoku vzduchu
- Zanesený palivový filter
- Zanesený vzduchový filter
- Chybné telo škrtiacej klapky
- Problémy so zapaľovaním
- Chybné palivové čerpadlo
- Chybné načasovanie vačkového hriadeľa
- Limpový režim
Tu je podrobnejší zoznam 8 najbežnejších príčin, prečo sa vaše auto nezrýchli:
Znečistený alebo poškodený snímač hmotnostného prietoku vzduchu
Najbežnejšou príčinou automobilu, ktorý nebude akcelerovať, je chudá zmes vzduchu a paliva. Snímač hmotnostného prietoku vzduchu meria vzduch vstupujúci do motora a riadiaca jednotka motora potom počíta, aké množstvo paliva by malo byť do motora vstreknuté.
Tento snímač sa bežne znečistí, ak máte otvorený vzduchový filter alebo ste vzduchový filter za nejaký čas nevymenili.
Ak sa tento snímač MAF zašpiní alebo poškodí, bude merať príliš málo vzduchu vstupujúceho do motora, a preto môžete mať problémy s chudou zmesou.
Snímač MAF môžete často vyčistiť, aby bol opäť funkčný. Vyberte snímač a opatrne ho vyčistite elektrickým čističom.
Viac informácií o zlých príznakoch snímača MAF sa dozviete tu: zlé príznaky snímača MAF
Zanesený palivový filter
Palivový filter je nainštalovaný za palivovým čerpadlom a zaisťuje, aby sa do palivového systému nedostali nečistoty a nezničili časti, ako sú vstrekovače paliva.
Ak ste palivový filter už nejaký čas nevymenili, filter môže obmedziť prietok paliva a vytvoriť nízky tlak paliva. Nízky tlak paliva potom spôsobí chudú zmes v motore, čo spôsobí problémy s akceleráciou.
Výmena palivového filtra je často jednoduchá a lacná, takže ak ste tak už neurobili, je určite čas na jeho výmenu.
Zanesený vzduchový filter
Vzduchový filter zaisťuje, aby sa do motora nedostali nečistoty alebo iné častice, ktoré by zničili citlivé časti a snímače. Vzduchový filter sa musí vymeniť po časovom rozvrhu, ktorý závisí od modelu a motora vášho automobilu.
Motor potrebuje na dýchanie vzduch, a ak je vzduchový filter príliš zanesený, obmedzuje prúdenie vzduchu, môže dusiť motor, takže nebude schopný akcelerovať pri konkrétnej rýchlosti.
Zlyhal ventil škrtiacej klapky
Keď stlačíte pedál plynu, otvorí sa klapka, aby sa do motora dostalo viac vzduchu. Toto sa nazýva škrtiaca klapka.
Ak dôjde k problémom s ventilom škrtiacej klapky, môže sa vyskytnúť obmedzený výkon, pretože ventil sa nemusí úplne otvoriť.
Ak sa vyskytnú problémy s telom škrtiacej klapky, často sa rozsvieti kontrolné svetlo motora.
Problémy so zapaľovaním
Nielen zmes vzduchu a paliva môže narúšať vašu akceleráciu. Aby sme mali silný motor, potrebujeme aj dobrú iskru. Ak sa vyskytnú problémy s časťami v systéme zapaľovania, ako sú zapaľovacie sviečky alebo zapaľovacie cievky, môže dôjsť k problémom so zrýchlením.
Ak máte akékoľvek problémy so zapaľovaním, môžete si to všimnúť ako zlyhanie zapaľovania. Ak spozorujete, že vaše auto znie mierne odlišne a má veľmi hrubé zrýchlenie, môže to byť spôsobené vynechaním zapaľovania.
K vynechávkam zapaľovania dochádza, keď zlyhá zapaľovanie a z výfukového systému palivo nespaľuje. Poriadne zapaľovanie je často spôsobené zlými zapaľovacími sviečkami alebo zlými zapaľovacími cievkami.
Môžete tiež skontrolovať časovanie zapaľovania, ak je manuálne nastaviteľné na vašom modeli automobilu. Neskoré načasovanie zapaľovania môže spôsobiť, že vaše auto bude veľmi bezmocné.
Chybné palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo dodáva palivo do motora. Palivové čerpadlo vytvára tlak v rozdeľovači paliva, keď je motor v prevádzke, aby sa zabezpečilo, že tam bude vždy palivo, ak to motor potrebuje.
Ak sa palivové čerpadlo pokazí, môže to spôsobiť nízky tlak paliva, čo spôsobí stratu akcelerácie. Ak máte v riadiacej jednotke motora uložené nejaké chybové kódy týkajúce sa nízkeho tlaku paliva, môže to byť chybné palivové čerpadlo.
Chybné časovanie vačkového hriadeľa
Vymenil niekto v poslednej dobe rozvodový remeň alebo reťaz na vašom aute a potom sa auto stalo spomaleným? Ak niekto nesprávne inštaluje rozvodový remeň alebo reťaz alebo sa to stane náhodou, vaše auto bude často veľmi pomalé a bezmocné.
Ak rozvodový remeň preskočil bezdôvodne, musíte problém čo najskôr preskúmať, pretože chybný rozvodový remeň alebo reťaz môžu spôsobiť zničenie celého motora.
Limpový režim
Limpový režim nastane, keď riadiaca jednotka motora rozpozná veľmi nesprávny parameter z ktoréhokoľvek snímača. Môže to byť často spôsobené nadmerným preplňovaním turbodúchadlom alebo podobne.
Režim Limp často obmedzuje otáčky motora a výkon. Ak máte automatickú prevodovku, môže to tiež spôsobiť, že prevodovka nezaradí vyšší prevodový stupeň na 3. prevodový stupeň.
Režim Limp je veľmi častou príčinou toho, že vaše auto nebude akcelerovať, a ak spozorujete tento príznak spolu s kontrolkou motora, je určite čas skontrolovať chybové kódy.
Viac informácií o bezvládnom režime si môžete prečítať tu: Príčiny a príznaky bezvládneho režimu
Ako diagnostikovať auto, ktoré nebude akcelerovať?
Diagnostikovať auto, ktoré nebude akcelerovať, je celkom ľahké, ak máte nástroje a skúsenosti. Tu je príklad, ako by profesionál diagnostikoval tento problém. Na vykonanie tejto príručky však možno budete potrebovať nejaké špeciálne nástroje.
- Pripojte skener OBD2 a skontrolujte prípadné chybové kódy a súvisiace chybové kódy. Pokračujte v riešení problémov pomocou kódov problémov, ktoré nájdete. Na našom webe máme veľa článkov o diagnostike konkrétnych poruchových kódov. Ak ste nenašli žiadne chybové kódy, môžete pokračovať:
- Zatiaľ čo niekto iný zrýchľuje auto, skontrolujte živé údaje v diagnostickom prístroji. Pri akcelerácii sledujte tlak turba a prúdenie vzduchu. Skontrolujte všetky ostatné hodnoty a pokračujte v odstraňovaní porúch chybného snímača, ak nájdete nejaké nezvyčajné hodnoty.
- Skontrolujte snímač prietoku vzduchu MAF a vyčistite ho elektrickým čističom.
- Skontrolujte vzduchový filter a ak je znečistený, vymeňte ho.
- Skontrolujte tlak paliva pomocou tlakomeru paliva. Skontrolujte a vymeňte palivový filter alebo palivové čerpadlo, ak je tlak príliš nízky.
- Skontrolujte prípadné netesnosti dymovým automatom EVAP. Skontrolujte funkciu ventilu PCV. Opravte prípadné netesnosti a skúste to znova.
- Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok a zapaľovacích cievok. Ak je chybný alebo v zlom stave, vymeňte ho.
- Skontrolujte časovanie vačkového hriadeľa. Ak je časovanie chybné, vymeňte ho alebo opravte.
